NS is gestart met de aanbesteding van de volgende generatie Intercity's. Opvallend: het is niet langer het officieel in Dublin gevestigde NS Financial Services die de aanbesteding doet, maar het Nederlandse NS Lease BV, gevestigd in Utrecht.
NS start aanbesteding nieuwe Intercity's
dinsdag 22 juli 2014
2 min
Met de aanbesteding zijn 30.000 zitplaatsen gemoeid, eventueel op termijn uit te breiden naar 80.000. Het nieuwe materieel, dat NS Inter City Next Generation (ICNG) noemt, moet een dienstsnelheid krijgen van 200 kilometer per uur en zowel geschikt zijn voor het hoofdrailnet als de HSL-Zuid. Daarom moet het materieel ook bicourant worden voor 1500 V en 25 kV en uitgerust zijn met zowel ATB als Ertms.
NS wil de eerste treinen in 2020 geleverd hebben hebben, en ze daadwerkelijk inzetten in 2021, aldus een woordvoerder. Op termijn een omschakeling van 1500 Volt naar 3000 Volt is een optie, stelt NS, net als een vervolgorder voor grensoverschrijdend materieel.
Opvallend genoeg is de tender uitgeschreven door NS Lease, een BV gevestigd in Utrecht. Tot nu toe had NS al haar treinen ondergebracht bij NS Financial Services, een limited gevestigd in Dublin. Dit leverde de spoorwegen een flink belastingvoordeel op, wat leidde tot grote politieke verontwaardiging.
Een woordvoerder laat weten dat 'gelet op de gesprekken die NS heeft met de aandeelhouder [het ministerie van Financiën, red.] inzake de activiteiten van NS FSC, gekozen is voor NS Lease'. NS Lease bestaat sinds juni 2013 en heette voorheen NS Projecten.
Meer artikelen met dit thema
Amsterdamse kinderen weer gratis met de bus
12 apr 2024Kinderen van vier tot en met elf jaar kunnen tussen 20 juli 2024 en 5 januari 2025 weer gratis reizen met de…
VDL neemt bustak Van Hool over
9 apr 2024VDL Groep neemt de bus- en touringcarafdeling van het failliet verklaarde Van Hool over. Het Duitse Schmitz…
Geen vervolging treinongeval Voorschoten
2 apr 2024Het OM gaat niet over tot vervolging vanwege het treinongeval bij Voorschoten in april 2023. Onderzoek wijst…
Schiphol in gesprek met NS en ProRail
21 mrt 2024Schiphol wil met NS en ProRail in gesprek over de verstoring rondom de luchthaven. De luchthaven wil de recente…
Nieuwe treinen voor MerwedeLingelijn vanaf 2027
18 mrt 2024QBuzz en de provincie Zuid-Holland investeren vanwege de invoering van ERTMS in nieuwe treinen voor de …
NS: Pittig jaar voor de boeg
26 jan 2024NS waarschuwt treinreizigers voor een 'pittig jaar', vanwege geplande werkzaamheden, vertragingen en…
Busplatform
6 dec 2023Ik ben dol op busprojecten. De verduurzaming, de infrastructuur in de openbare ruimte of het modelleren van…
ChristenUnie:'500 miljoen per jaar voor ov'
22 nov 2023In de week voorafgaand aan de verkiezingen interviewt OV-Magazine, in samenwerking met Vervoerregio Amsterdam,…
Geweldig nieuws!!
Ingediend door Daniel P De Ru… op vr, 25/07/2014 - 14:46
Begrijp ik dan goed dat nu de intercity's duurder worden doordat de fiscale voordelen vervallen?
Ingediend door André op di, 29/07/2014 - 15:16
Er moet waarschijnlijk meer belasting betaald worden aan het ministerie van Financiën. Dat betekent dat NS minder winst zal maken en dus minder dividend zal uitkeren aan de enig aandeelhouder, het ministerie van Financiën.
Ingediend door Vincent Wever op di, 29/07/2014 - 15:52
Aanvullend hierop citeer ik een brief aan de Kamer van 14 november j.l.: "Staatsdeelnemingen dragen vennootschapsbelasting en dividend af aan de Staat. Door de dochter in Ierland ontvangt de Staat minder vennootschapsbelasting maar meer dividend. Verhuizen van de dochter naar Nederland levert meer vennootschapsbelasting op en minder dividend. Hiermee is rekening gehouden bij de berekening van het antwoord op de tweede vraag van de heren Omtzigt en Klaver. Per € 100 miljoen aan winst loopt de Staat der Nederlanden naar schatting circa € 8 miljoen aan inkomsten mis. Over het boekjaar 2012 realiseerde de NS een winst van € 264 mln, naar schatting ontving de Staat daardoor € 21 mln. minder inkomsten."
http://www.parlementairemonitor.nl/9353000/1/j9vvij5epmj1ey0/vjeqisihktzx
Ingediend door Vincent Wever op di, 29/07/2014 - 16:17
Reactie toevoegen