De ombouw van de Hoekse Lijn tot metrolijn loopt opnieuw vertraging op. Dit maal tot het laatste kwartaal van 2018. De vertraging kost tientallen miljoenen euro’s, waarvan niet duidelijk is wie dit gaat betalen.
Ombouw Hoekse Lijn loopt weer vertraging op
Dat blijkt uit onderzoek van NOS en RTV Rijnmond. Dit komt door problemen met software en aangetroffen bodemvervuiling rondom het traject. Door de vertraging van de ombouw moeten reizigers langer gebruik maken van bussen. Eigenlijk moest het afgelopen september al klaar moeten, maar toen werd de ombouw met vijf maanden uitgesteld naar februari 2018.
Lees ook: Ombouw Hoekse Lijn duurt tien maanden
Schrikbarend
De gemeenteraad van Rotterdam wordt woensdagavond 13 december vertrouwelijk over dit debacle geïnformeerd. VVD-fractievoorzitter in Rotterdamse, Jan-Willem Verheij, noemt de opnieuw opgelopen vertraging tegenover RTV Rijnmond schrikbarend: “Het is slecht nieuws voor al die reizigers die nu met de bus moeten en daardoor veel tijd verliezen. Maar het is ook funest voor de ondernemers op het strand van Hoek van Holland die het nog een zomer zonder trein- of metroverbinding moeten doen”.
Meer artikelen met dit thema
De klantvraag is gewijzigd – nu het ov-product nog
12 jan 2023Bleef tijdens de coronacrisis het ov-niveau nog grotendeels op peil (door extra subsidie vanuit IenW) terwijl…
Nachttrein Groningen - Schiphol 20 januari van start
9 jan 2023Feestvierders uit bijvoorbeeld Zwolle, Assen of Almere die in Amsterdam of Groningen willen stappen en…
Eerste nachttrein arriveerde dit weekend vanaf Maastricht op Schiphol
20 dec 2022De eerste nachttreinverbinding in open toegang is van start gegaan. De Arriva nachttrein arriveerde vanaf…
Noord-Nederland presenteert ov-Ontwikkelagenda 2040
13 dec 2022Noord-Nederland heeft haar plannen voor een betere ov-bereikbaarheid gebundeld in de zogenoemde Ontwikkelagenda…
Grote investeringen in bereikbaarheid Zuid-Holland
15 nov 2022Het Rijk, de Metropoolregio Rotterdam/Den Haag, Provincie Zuid-Holland en de gemeentes Den Haag en Rotterdam…
Blog: Vier handvatten voor Kamerdebat NS-concessie
22 aug 2022In 2024 loopt de concessie van NS voor het hoofdrailnet af. Het vorige kabinet heeft besloten om NS onderhands…
RET neemt tweede serie zero emissiebussen in gebruik
17 mei 2022In Schiedam, Maassluis en Rotterdam rijden nu ook zero emissiebussen op lijnen die eerder nog werden bediend…
Daimler ziet toekomst in zero emissie
15 feb 2022Overheden gaan de komende jaren investeren in gedegen en kwalitatieve zero emissiebussen, verwacht Joost van…
En met een beetje pech haalt opdrachtgever MRDH het geld gewoon uit de OV-begroting, waardoor het OV in de Haagse regio nog meer moet bezuinigen om de Rotterdamse Metro te betalen.
Ingediend door De Leeuw op do, 14/12/2017 - 13:25
Jaren is er over gesproken en gepland. En niemand heeft eraan gedacht om van te voren een grondonderzoek te doen? Wat een verschrikkelijke dombo's zijn het toch, Busverkeer over de overvolle rijksweg laten rijden, waarbij je elke ochtend in de file staat, ik hoor van andere mensen dat de bus in Maassluis centraal vaak al zo vol zit in de spits dat de bus gewoon de halte negeert en verder rijdt.
Ingediend door Sjaak Zomer op vr, 15/12/2017 - 17:11
Reactie toevoegen