Ombudsman vraagt begrip voor reizigers

dinsdag 18 september 2018
timer 2 min

Streekvervoerders moeten volgens de ombudsman meer begrip tonen voor de positie van reizigers. Het OV loket vraagt de regionale vervoerders om één lijn trekken voor de boetes die ze opleggen aan reizigers die niet zijn ingecheckt.

Dit zegt de onafhankelijke ombudsman voor beter openbaar vervoer, het OV loket, in een rapportage over het tweede kwartaal van dit jaar. De ombudsman pleit onder andere voor meer begrip als reizigers niet ingecheckt zijn, maar wel kunnen aantonen dat ze normaal gesproken wel netjes inchecken op een bepaald traject. Vervoerders maken het niet makkelijker door bijvoorbeeld de verschillende incheckpalen op één station, zo stelt het OV loket.

Uniformiteit bij stakingen
De afwikkeling van stakingen, zoals die er waren in april, mei en juni in het streekvervoer, moet uniform gebeuren vindt het OV loket. Bij de ene vervoerder kregen reizigers wel hun geld terug en bij de andere niet. In de algemene voorwaarden van de regionale vervoerders staat dat vergoeding alleen plaatsvindt als een staking langer duurt dan één dag. Dat was in het voorjaar het geval. “Het OV loket vindt het redelijk dat bij een staking, ongeacht de duur van de staking, altijd een vergoeding wordt gegeven aan reizigers met een afgekocht reisrecht”, aldus het OV loket.

Minder bereidheid
Ov-bedrijven lijken minder bereid om boetes kwijt te schelden. Het lijkt alsof de reizigers geen fouten mogen maken. “Dit vinden wij geen goede ontwikkeling; het is geregeld het systeem dat het de reizigers moeilijk maakt”, aldus het OV loket.

Het OV loket is positief over de landelijke afspraak om coulant te zijn voor reizigers met een afgekocht reisrecht die vergeten zijn in te checken. Vervoerder Keolis hield zich in het tweede kwartaal niet aan deze afspraak, en legde boetes op, maar is daar inmiddels op teruggekomen.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

De Nederlandse metromythe

24 nov 2023

Mensen in grote steden verlaten massaal het ov, ziet bouwkundig ingenieur Wolfgang Spier op basis van rapporten…

Lees verder »
descriptionArtikel

'Het is tijd voor een kritisch tegengeluid’

18 aug 2023

De stichting Freedom of Mobility werd in 2010 opgericht door machinist Wouter van Gessel en heeft een visie op…

Lees verder »
descriptionArtikel

‘Toon geen kleine vertragingen meer op boordcomputers’

24 apr 2023

Tijdens de cao-onderhandelingen in het streekvervoer bleek dat veel buschauffeurs een hoge werkdruk ervaren.…

Lees verder »

‘Innovaties beginnen vanuit een ander perspectief'

7 apr 2023

Marco te Brömmelstroet werd binnen, maar vooral buiten de mobiliteitswereld bekend vanwege het boek Het recht…

Lees verder »

In vier stappen meer grip op mobiliteitsarmoede

9 feb 2023

Hoewel de aandacht voor mobiliteitsarmoede groeit, experimenteren overheden nog hoe ze ermee moeten omgaan.…

Lees verder »
descriptionArtikel

Irias verbetert toegankelijkheid ov-haltes met data

2 feb 2023

In het Bestuursakkoord Toegankelijkheid OV 2022-2032 is afgesproken dat reisinformatie eenvoudiger en…

Lees verder »

Wat wil de niet-ov-reiziger?

5 jan 2023

Nederland staat voor een aantal grootschalige en meerjarige opgaven die schreeuwen om een duurzamer…

Lees verder »
flash_onNieuws

‘De reizigers zijn er, nu de stoelen nog’

12 dec 2022

Een grote groep werkgevers, verenigd in de coalitie Anders Reizen, wil in 2030 al zijn zakelijke reizen naar…

Lees verder »