Maandagochtend reden er in totaal 40 treinen niet wegens een zieke treinverkeersleider. Het toont een groter probleem: geschikte treinverkeersleiders vinden is een moeilijke zoektocht. In een nieuwe campagne richt het bedrijf zich daarom op de luchtvaartsector.
ProRail richt pijlen op luchtvaartsector
Door de zieke treinverkeersleider reden er maandagochtend geen treinen tussen Utrecht en Arnhem, Ede-Wageningen en Barneveld en spoorknooppunt De Haar en Rhenen. Dat schrijft de NOS. Maar dat is geen eenmalig incident: ProRail zoekt de komende jaren honderden nieuwe medewerkers om de treinen goed te laten rijden.
Het structurele tekort wordt versterkt door coronacrisis. In september moest het treinverkeer op de Merwedelingelijn bijvoorbeeld nog twee keer worden stilgelegd door personeelstekort op een verkeersleidingspost. Nieuw personeel is dus hard nodig.
Geschikte treinverkeersleiders vinden is een moeilijke zoektocht, vertelt woordvoerder Andy Wiemer van ProRail. “Het is een hele verantwoordelijke rol en daarom stellen we heel wat eisen aan deze functie. We hebben moeite om voldoende mensen met de juiste vaardigheden te vinden binnen onze gebruikelijke wervingsgroep. Daarom wil ProRail met de nieuwe campagne proberen om in een grotere vijver te vissen en te verkennen of mensen uit branches die het nu zwaarder hebben geschikt zijn om de overstap te maken.”
Luchtvaartsector
In een nieuwe wervingscampagne, die de spoorinfrabeheerder vorige week lanceerde, richt het zijn pijlen voor een rol als treinverkeersleider vooral op werknemers vanuit de luchtvaart. Zo hoopt ProRail werknemers die hun baan verliezen door de coronacrisis een helpende hand te bieden en tegelijkertijd openstaande vacatures in te vullen met nieuw en geschikt talent.
Met ruim driekwart minder passagiers- en vrachtvluchten heeft de luchtvaartbranche het moeilijk en lijkt banenverlies onvermijdelijk. Wie de druk van de luchtvaartbranche aankan, kan volgens Wiemer zomaar eens over de juiste kwaliteiten beschikken om de drukste spoorwegen van Europa in goede banen te leiden.
De wervingscampagne bestaat uit een online- en socialcampagne met de titel ‘Treinverkeersleider. Best belangrijk.’ Hiermee wil ProRail de bekendheid van de functie verhogen. Meer over de functie van Treinverkeersleider en de selectiecriteria vind je hier.
Meer artikelen met dit thema
ProRail onderzoekt snellere uitrol ERTMS
20 jan 2022ProRail gaat elf innovaties testen om ERTMS sneller in te kunnen voeren. Als de testen succesvol blijken, geldt…
Slappe spoorbodem hindert treinuitbreidingen
14 dec 2021Geplande treinuitbreidingen en -versnellingen staan op losse schroeven. Dat komt doordat de baanstabiliteit te…
R-net-samenwerking door tot 2028
7 dec 2021De doorontwikkeling van R-net wordt voortgezet tot en met 2028. Daartoe hebben de opdrachtgevende overheden hun…
Circulair bushokje van rijst in De Bilt
6 dec 2021In De Bilt is een bushokje van rijstvlies in gebruik genomen op vrijdag 3 december. Het concept is ontwikkeld…
Een wereld te winnen met businfra
29 nov 2021Met snelle en elektrische bussystemen valt een wereld te winnen. Aan de hand van buitenlandse voorbeelden laten…
Wat te doen aan vastlopende infra?
18 nov 2021Het is niet alleen vol op het spoor en de weg, maar de infrastructuur is ook erg oud. Dus moeten we veel…
ProRail onderzoekt ondergrond spoordijken
11 nov 2021Omdat treinen steeds zwaarder en sneller worden, laat ProRail onderzoeken of spoordijken dit wel aankunnen.…
Busbedrijven vrezen lagere rijsnelheid
9 nov 2021Lagere maximum verkeerssnelheden in binnensteden verhogen de verkeersveiligheid. Maar vervoerders vrezen dat de…
Reactie toevoegen