Het busvervoer in Rotterdam en Den Haag blijft tot 2034 in handen van respectievelijk de RET en HTM. De 23 gemeenten in de Metropoolregio Rotterdam Den Haag hebben dat vandaag besloten.
RET en HTM houden busvervoer tot 2034
HTM en RET voldoen aan de drie inbestedingsvoorwaarden van de Metropoolregio: invoering van schone bussen, een marktconforme prijs voor een gelijkblijvend vervoeraanbod en innovaties om de klanttevredenheid te verhogen. “Wij krijgen waar voor ons geld,” zei Marc Rosier, portefeuillehouder Middelen van de Vervoersautoriteit MRDH vandaag in Den Haag.
HTM begint in 2018 – voor de start van de nieuwe concessie – met een pilot van 8 elektrische bussen. De transitie naar zero-emissie verloopt in drie stappen: 17 elektrische bussen in 2021, 45 bussen in 2024 en 53 bussen in 2025.
Eerst hybride bussen
De RET schaft bij de start van de concessie 110 hybride bussen aan. De overgang naar nul uitstoot gaat vervolgens in vier stappen: 55 elektrische bussen in 2020, 50 bussen in 2022, 50 bussen in 2025 en de laatste 110 uiterlijk in 2030. Hiermee voldoen beide vervoerders aan de landelijke afspraak dat alle nieuwe bussen in 2030 volledig uitstootvrij moeten zijn.
In alle RET-bussen komt nieuwe OV-chipkaartapparatuur die geschikt is voor mobiel betalen, USB oplaadpunten, wifi en meertalige reisinformatie. In de bussen van HTM zit al apparatuur waarmee reizigers met hun telefoon kunnen betalen. De HTM-bussen worden ook geschikt voor het betalen met de bankpas. Verder gaat HTM een proef uitvoeren met digitale haltepanelen.
RET-directeur Pedro Peters, die op 1 juni met pensioen gaat, toonde zich opgetogen. “Geweldig nieuws! Dit geeft zekerheid voor de werkgelegenheid bij de RET voor 800 collega’s van de bus. De RET blijft – ook in de toekomst – een integraal vervoerbedrijf. Dat was de opdracht waar ik twaalf jaar geleden mee begon. De businbesteding zie ik dan ook als de kroon op ons werk, zo vlak voor mijn pensioen.”
Opladen aan de bovenleiding
Ook HTM-directeur Jaap Bierman is blij met de inbesteding. “Wij zullen laten zien dat een ov-bedrijf in overheidshanden wel degelijk innovatief kan zijn. Zo heeft HTM alle expertise in huis om elektrische bussen in de komende jaren geleidelijk en succesvol te introduceren. Vooruitlopend hierop laten we binnenkort in Den Haag het eerste prototype zien van een elektrische bus die zichzelf binnen een paar minuten oplaadt aan de bovenleiding van onze tram.”
Volgens Bierman maakt de inbesteding van de twee busconcessies intensivering van de samenwerking mogelijk tussen RET en HTM. Het gaat dan om inkoopvoordelen door schaalgrootte, uitwisseling van kennis en expertise en het ontwikkelen van gezamenlijke technische standaarden.
RET-directeur Pedro Peters tussen portefeuillehouders van de Vervoersregio MRDH Lennart Harpe (links) en Marc Rosier.
Foto boven:
HTM-directeur Jaap Bierman, geflankeerd door de portefeuillehouders van de Metropoolregio Marc Rosier (links) en Dick van Sluis (rechts).
Meer artikelen met dit thema
Ov-sector vreest 15% afschaling en vraagt Kamer om actie
19 mei 2023Als de Tweede Kamer niet ingrijpt, dreigt het ov-aanbod tot 2025 met 10 tot 15 procent af te nemen. Dat staat…
Vervoerregio Amsterdam geeft gratis ov-kaarten aan lage inkomens
8 mei 2023In de regio Amsterdam is het nu mogelijk om acht gratis ov-kaarten aan te vragen per adres voor mensen die deze…
Innovatie binnen het ov-toekomstbeeld
24 apr 2023Binnen het Toekomstbeeld OV 2040 is ‘innovatie’ één van de vijf doelstellingen. Maar nu het Toekomstbeeld…
Vervoerders willen meer flexibiliteit in contracten
27 mrt 2023Corona zette de wereld op zijn kop en sindsdien is het niet meer rustig geworden. Het zijn uitzonderlijke…
Beleidskeuzes blijven achter bij nieuwe ontwikkelingen
16 mrt 2023Het gedrag van opdrachtgevers is sinds…
RET-woordvoerder Harbers leidt Mobiliteitsalliantie
10 mrt 2023RET-woordvoerder Rolf Harbers heeft sinds eind 2022 een duobaan: als directeur van de Mobiliteitsalliantie, een…
GroenLinks en PvdA willen gratis ov voor de armen
13 feb 2023GroenLinks en PvdA willen dat er experimenten komen waarin de armen gratis mogen reizen met het ov, dit zou dan…
Flexibiliteit inbouwen met oog op de toekomst
31 jan 2023De openbare ruimte is zowel onder als boven de grond steeds voller, vertelt Rogier Pennings van Stevin. Daarom…
Reactie toevoegen