Subsidie voor de Nightjet was niet onwettelijk

In 2019 stelde de overheid 6,7 miljoen euro subsidie beschikbaar voor de internationale nachttreinverbinding die dagelijks van Amsterdam naar Wenen en Innsbruck rijdt, de zogeheten Nightjet van NS. De subsidie werd door toenmalig staatssecretaris Stientje van Veldhoven bij wijze van proef uitgekeerd. Partijen als FlixBus, Allrail en de Federatie Mobiliteitsbedrijven Nederland gingen in verzet tegen de gunning en de toekenning van een subsidie om het exploitatietekort van de NS te dekken. Het College van Beroep voor het bedrijfsleven (CBb) heeft definitief uitgesproken dat de subsidie en bijbehorende wijzigingen in de concessieregeling niet onwettig zijn geweest. 

Voor een volgende nachttrein trekt het kabinet liever geen subsidie meer uit. De minister zei eerder al dat ze ervan uitging dat er meer vraag zal zijn naar internationale treinverbindingen. Die hoeven niet per se door NS te worden uitgebaat. Het kabinet wil Nederlanders bij buitenlandse reizen de komende jaren vaker de trein in krijgen, omdat het voor reizen op kortere afstanden duurzamer is dan het vliegtuig.

Lees ook:
TUI gaat nachttreinen aanbieden