Ticketverkoop European Sleeper van start
De eerste nachttrein van European Sleeper op het traject Brussel – Amsterdam – Berlijn gaat op donderdag 25 mei rijden. De ticketverkoop is op 20 februari officieel gestart.
Vorig jaar werd de lancering nog uitgesteld omdat er onvoldoende nachttreinrijtuigen beschikbaar waren. “De startdatum in nu definitief. We verkopen nu echte kaartjes aan echte reizigers”, laat oprichter Chris Engelsman weten. Volgens hem is deze startdatum definitief.
De tickets zijn te boeken via de website van European Sleeper. Reizigers kunnen kiezen voor zitplekken, ligplekken en slaapplekken. Deze tickets zijn te boeken vanaf achtereenvolgens 49, 79 en 109 euro.
Route en tijden
De trein gaat drie keer per week rijden, namelijk op maandag, woensdag en vrijdag. Om 19.22 uur vertrekt de nachttrein uur vanuit Brussel, om vervolgens onder meer te stoppen in Antwerpen (20.01), Rotterdam (21.21), Amsterdam (22.34 uur), Deventer (23.49) en Hannover. De trein komt om 06.48 uur in Berlijn aan.
De terugreis gaat op zondag, dinsdag en donderdag. Deze begint om 22.56 uur in Berlijn, waarnaar men om 05.16 in Deventer, om 06.31 in Amsterdam en uiteindelijk om 09.27 op eindhalte Brussel arriveert.
Groeiambities
De rijtuigen worden in eerste instantie gehuurd, maar op termijn wil European Sleeper rijtuigen kopen.
Eind januari werd bekend dat de Europese Commissie een pilotproject ondersteunt van European Sleeper, om een nachttrein tussen Amsterdam en Barcelona te laten rijden, ondersteunt. De route Amsterdam - Barcelona zou volgens Engelsman rond 2025 moeten gaan rijden, maar daarvoor wil European Sleeper eerst eigen rijtuigen kopen en renoveren.
Engelsman: "Dat gaat niet per se om financiering, maar meer om door de bureaucratie heen te worstelen. Hopelijk kunnen we dan ook een lening afsluiten bij de Europese bank om die rijtuigen te kopen."
Meer artikelen met dit thema
Ook Qbuzz wil (internationaal) spoor op
12 jun 2023Nadat eerder Arriva liet weten het spoor op te willen, maakte ook Qbuzz bekend drie treinverbindingen te willen…
Timmermans: Europese boekingsapp in 2025
30 mei 2023De Limburgse PvdA-Eurocommissaris Frans Timmermans komt deze zomer met een voorstel voor nieuwe wetgeving,…
‘Toon geen kleine vertragingen meer op boordcomputers’
24 apr 2023Tijdens de cao-onderhandelingen in het streekvervoer bleek dat veel buschauffeurs een hoge werkdruk ervaren.…
Hogeveen neemt stokje over bij Keolis
24 mrt 2023Met Chris Hogeveen heeft Keolis Nederland sinds 1 februari een nieuwe CEO in huis. Hij volgt Alex Rentier op,…
ACM brengt nieuwe Arriva-lijnen stap dichterbij
6 mrt 2023Arriva is een stap dichterbij toetreding tot het hoofdrailnet in 2025, waar NS momenteel nog alleen rijdt. De…
NS verkoopt Britse tak Abellio na 20 jaar
6 mrt 2023NS heeft na twintig jaar de Britse tak van spoordochter Abellio verkocht aan het Britse management. De…
Impasse rond cao streekvervoer duurt voort
23 feb 2023Vakbonden FNV en CNV staken nog altijd in diverse delen van het land, omdat zij een betere cao eisen. Fred…
‘Fysieke wayfinding verhoogt klantervaring’
13 feb 2023Voor de optimale klantbeleving speelt fysieke wayfinding een essentiële rol, vertelt Michiel Meurs van FromAtoB…
Reactie toevoegen