Twente lanceert deeltaxi Noaberhopper
In acht Twentse gemeenten kunnen reizigers via de GOAN!-app voortaan ook met de Noaberhopper reizen. De deeltaxidienst is sinds 21 maart officieel gelanceerd en bedoeld voor deur-tot-haltevervoer.
De Noaberhopper maakt onderdeel uit van de MaaS-pilot in Twente, dat de focus heeft om doelgroepenvervoer en openbaar vervoer voor alle reizigers te ontsluiten. Binnen de GOAN!-app worden meerdere vervoervormen samengebracht, zodat reizigers makkelijk al hun vervoer in één keer kunnen plannen, boeken en betalen. Het voornaamste doel van de Noaberhopper is om de 400.000 Twentse automobilisten te verleiden hun reisgedrag te veranderen.
Deze nieuwe vervoervorm brengt reizigers vanaf vaste verzamelpunten (hubs) naar huis of andersom. Daarmee is het een aanvulling op ov-reizen en de reguliere taxi. Doordat reizigers de deeltaxi via de app kunnen reserveren, kunnen ritten worden gecombineerd en de capaciteit van de taxi’s beter benut worden. Een rit met Noaberhopper is duurzamer en goedkoper dan een rit met een reguliere taxi en is voor iedereen die zelfstandig kan reizen beschikbaar. Reizigers in een rolstoel kunnen dat vooraf in de app aangeven.
Vertrouwen in commerciële casus
In de papieren editie van OV-Magazine vertellen procesmanager Paul Veelenturf en projectmanager Paul Pietersen (directeur van MaaS-dienstverlener Qarin) dat deze commerciële deeltaxi buiten de bestaande ov- en taxiconcessies valt en is ontwikkeld met taxivervoerder Brookhuis, dat een innovatiesubsidie vanuit de provincie Overijssel ontving. Brookhuis gaat de exploitatie verzorgen.
Procesmanager Paul Veelenturf vertelt in de komende editie van OV-Magazine dat hij vertrouwen heeft in de commerciële casus. “Als meer vervoer tot stand komt, levert dat zowel Brookhuis als Qarin meer reizigers en app-gebruikers op.” Qarin-directeur Paul Pietersen vult aan: “De commerciële businesscase is voor reguliere reizigers in een gebied als Twente lastiger sluitend te krijgen, maar het is voor Qarin interessant genoeg.” Het bedrijf hoopt ook ná de pilot, die tot 1 oktober loopt, door te kunnen gaan met deze dienst.
In de komende editie van OV-Magazine vertellen Paul Veelenturf en Paul Pietersen uitgebreid over de MaaS-pilot Twente. Benieuwd naar hun verhaal? Neem dan een abonnement en ontvang het blad digitaal of op papier.
Meer artikelen met dit thema
Veiligheidseisen zetten rem op proeven automatisch vervoer
15 nov 2022Nederland heeft de ambitie voorop te lopen met de ontwikkeling van automatisch vervoer, maar complexe…
Grote investeringen in bereikbaarheid Zuid-Holland
15 nov 2022Het Rijk, de Metropoolregio Rotterdam/Den Haag, Provincie Zuid-Holland en de gemeentes Den Haag en Rotterdam…
Trein ramt bus bij Bergen op Zoom; geen gewonden
17 okt 2022Op een spoorovergang in Bergen op Zoom heeft een trein een bus geramd, die na zijn dienst op weg was naar de…
InnoTrans biedt genoeg stof tot nadenken
3 okt 2022In de week van 19 september werd dit jaar weer de grote internationale spoorbeurs InnoTrans in Berlijn gehouden…
Tien verbeterde trolleys 2.0 naar Arnhem
20 sep 2022De provincie Gelderland heeft tien nieuwe trolleybussen besteld bij voertuigproducent Solaris, die vanaf 2024…
Digitale beveiliging voor VIRM-dubbeldekkers
16 sep 2022In opdracht van NS gaat Siemens Mobility 176 dubbeldekkers voorzien van het digitale veiligheidssysteem ETCS (…
'Ov-branche kan méér met milieueffecten'
8 sep 2022In het ov draait ‘duurzaamheid’ vooral om de emissie van voertuigen. Maar meer milieueffecten zijn van belang…
Alstoms waterstoftreinen actief in Nedersaksen
1 sep 2022De Coradia iLint, de waterstoftrein van Alstom, wordt in Bremervörde in Nedersaksen ingezet op een traject met…
Wederom een OVvoorziening wat geen OVvoorziening mag heten.
En vooral wederom in het leven is groepen voor de buhne.
Flexvervoer. Het was niets, is niets en zal nooit wat worden. Dit soort vervoer is simpel duurder dan bijna lege bussen die gewoon 1x per uur rijden en daarmee betrouwbaarder zijn de flexvervoer.
Provincies, bezint u, ga aan het werk en doe normaal.
Ingediend door Huib Frankefort op vr, 25/03/2022 - 13:03
Reactie toevoegen