Qatar Rail heeft het architectenbureau van Ben van Berkel, UNStudio, aangesteld als hoofdarchitect van het metronet van Doha, hoofdstad van Qatar.
Van Berkel ontwerpt metrostations in Qatar
Het metronet wordt de spil van het openbaar vervoer rond Doha. Het gaat bestaan uit vier lijnen die Doha verbinden met de steden Al Khor in het noorden en Al Wakrah en Mesaieed in het zuiden. In de eerste fase worden ongeveer 35 metrostations gebouwd die in 2022 in gebruik komen. De overige 63 stations moeten in 2026 klaar zijn.
UNStudio legt met het ontwerp van de eerste 35 metrostations in Qatar een verbinding tussen de lokale traditionele architectuur en de toekomst. Gewelfde ruimtes zijn zodanig ontworpen dat er volop daglicht kan binnenkomen. Het Nederlandse bureau heeft een ‘handleiding’ ontwikkeld voor details en materialen die de ruimtelijke kwaliteit en helderheid van het metronet bevorderen. Deze handleiding wordt gebruikt door de aannemers die de stations opleveren.
Bij het ontwerp heeft UNStudio onderscheid gemaakt in netwerkidentiteit, lijnidentiteit en stationsidentiteit. De netwerkidentiteit is het overkoepelende Qatar Rail-merk in het straatbeeld van Doha. De lijnidentiteit wordt zichtbaar in de thema’s van de vier metrolijnen. Er is een Historische lijn (geel), een Kustlijn (rood), een Stadslijn (blauw) en een Onderwijslijn (groen). De diverse identiteiten zijn te zien in de kleuren en materialen die gebruikt worden voor de wanden en vloeren van de metrostations. Op elk station worden bovendien iconische objecten tentoongesteld.
De bouw van het metronet van Doha staat onder grote tijdsdruk. De vier lijnen, samen 300 kilometer lang, moeten in 2020 klaar zijn voor inspectie. De FIFA controleert dan de vorderingen voor het WK voetbal in 2022. Het drukst wordt het op de rode lijn, de kustroute, die de nieuwe stad Lusail ten noorden van Doha verbindt met het centrum. Aan de rode lijn liggen straks ook de belangrijkste voetbalstadions.
De metro van Doha moet een schoon alternatief worden voor het drukke wegverkeer dat veel luchtvervuiling veroorzaakt in het centrum. Naast de metro is er ook nog een plan voor een hogesnelheidslijn die Qatar verbindt met Bahrein en Saoedi-Arabië. De Emir van Qatar heeft een routeplan uitgestippeld om de op olie en gas gebaseerde economie om te bouwen tot een duurzame kenniseconomie in 2030. De meeste inwoners van Qatar wonen in Doha en omgeving, zo'n één miljoen mensen. Het aan de Perzische Golf gelegen Qatar is qua grootte ongeveer een derde van Nederland.
Klik op onderstaande afbeeldingen voor een vergroting. Ontwerpen: UNStudio.
Meer artikelen met dit thema
De magie en het gemis
28 aug 2020 5 minDat het land op slot ging trok een streep door plannen voor een serie verhalen over stationsbeleving. Naast…
Deelmobiliteit in een stroomversnelling?
13 aug 2020 4 minIk herinner me het gesprek met de makelaar nog goed: “Buitenruimte? Nee joh, dat is geen must. Locatie, daar…
Hoe 1,5 meter op stations kan gaan werken
29 mei 2020 5 minIs naleving van de 1,5 metersamenleving op stations een kwestie van goed gedrag van de reiziger? Zo simpel ligt…
1,5 meterregime lang niet altijd haalbaar
25 mei 2020 9 minDe ov-sector heeft afspraken gemaakt hoe de reizigerscapaciteit kan groeien. Maar volgens de auteurs is een…
26 mei: gratis webinar ’Stations en 1,5 meter afstand, kwestie van goed gedrag?'
19 mei 2020 2 minHoe kunnen reizigers in stationsgebieden op een veilige en verantwoorde wijze 1,5 meter afstand bewaren? OV-…
Stationsbeleving flink in de lift
24 feb 2020 2 minTreinreizigers zijn het meest enthousiast over station Klimmen-Ransdaal, terwijl station Lage Zwaluwe het minst…
'We moeten als Nederland een vuist maken'
1 nov 2019 6 minMet de elektrificatie van zowel de busvloot als bestelbussen en trucks is Nederland wereldwijd een koploper. En…
Seinen op groen voor Zwolle Stadshagen
3 okt 2019 2 minHet is twee jaar later dan gepland, maar de kogel in dan toch eindelijk door de kerk: station Zwolle Stadshagen…
Reactie toevoegen