'Verleng concessie voor elektrische bus'

zondag 5 juli 2015
timer 2 min

Voor de aanschaf van dure uitstootloze bussen kunnen de concessies worden verlengd naar 12 tot 15 jaar, schrijft staatssecretaris Wilma Mansveld aan de Kamer.

In het huidige tempo is in 2025 ongeveer 35 procent van alle Nederlandse ov-bussen uitstootvrij, meldt Mansveld aan de Tweede Kamer. Het doel van de overheid is echter dat het hele ov-bussenpark in 2025 zero emissie is. Dat is in 2012 afgesproken in de Green Deal Zero Emissie Openbaar Busvervoer, ondertekend door de ministeries IenM en EZ, de Stichting Zero Emissie Busvervoer en decentrale overheden.

Een knelpunt is nog dat concessies niet langer dan 8 tot 10 jaar duren; te kort om de hogere kosten van elektrische bussen terug te verdienen. Na overleg met het directoraat-generaal Mobiliteit en Transport van de Europese Commissie is volgens Mansveld duidelijk geworden dat de concessietermijn kan worden opgerekt naar 12 tot 15 jaar. Dat mag echter alleen bij investeringen in innovatieve infrastructuur. Daarover moet de aanbestedende overheid dan duidelijkheid verschaffen bij de uitvraag van de concessie.

De bedoeling van de transitie naar zero-emissie-bussen is dat de Total Cost of Ownership concurrerend wordt met die van conventionele dieselbussen. Daartoe investeren overheden en bedrijfsleven nu in pilots en opschaalprogramma’s. Een gezamenlijke aanpak is een belangrijke voorwaarde, staat in de evaluatie van het innovatieprogramma Pilotpojecten openbaar vervoer per bus van het ministerie van IenM in de periode 2008-2014.

In het kader van het SER Energieakkoord werkt het Rijk nu samen met lokale overheden, ov-autoriteiten, ov-bedrijven en de industrie aan een nieuwe serie projecten. Voor het einde van het jaar laat Mansveld weten hoe invulling wordt gegeven aan de motie Van Veldhoven uit oktober 2014. In die motie vraagt de Kamer om een uitrol- en investeringsagenda voor de transitie naar zero-emissie-busvervoer in 2026. Onderdeel daarvan is de mogelijke instelling van een investeringsfonds.

Maar natuurlijk, electrische voertuigen zijn innovatie..

Als in:

Politici zijn nuttig, efficient, houden zich verre van chantage-zucht & oplichting.

*Maar natuurlijk*

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

descriptionArtikel

Keuzes voor het spoor

18 dec om 09:28 uur

Het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM) presenteerde onlangs het essay *…

Lees verder »
descriptionArtikel

ACM verklaart Arriva-klacht tegen ProRail deels gegrond

10 dec om 11:05 uur

De Autoriteit Consument en Markt (ACM) heeft geoordeeld dat ProRail onvoldoende transparant is geweest over de…

Lees verder »
descriptionArtikel

70.000e Citaro is voor de HTM

19 nov om 08:54 uur

Op 18 november ontving de HTM tijdens de Daimler Buses eMobility Days 2.0 in Berlijn een…

Lees verder »
descriptionArtikel

OV-NL blij met motie Veltman voor versnelde ID-check in het OV

13 nov om 13:29 uur

OV-NL reageert verheugd op de aangenomen motie van VVD-Kamerlid Hester Veltman, waarin het kabinet wordt…

Lees verder »
descriptionArtikel

Samenwerking HTM en Daimler leidt tot zero emissie busvervoer in Haagse regio

7 nov om 08:30 uur

Daimler levert voor de HTM 102 volledig elektrische bussen. Dat is al een flinke…

Lees verder »
descriptionArtikel

Ook boete voor Qbuzz

29 okt om 14:03 uur

Het OV-bureau Groningen Drenthe heeft Qbuz een boete opgelegd van 131.500 euro, vanwege een te hoge rituitval.…

Lees verder »
descriptionArtikel

Ebusco en Qbuzz naar de rechter over weigeren afname van 45 bussen

21 okt om 13:24 uur

Het Brabantse Ebusco zit al langer in de problemen, vanwege leveringsproblemen, gedoe met toeleveranciers en…

Lees verder »
descriptionArtikel

Noordelijke provincies leggen geld op tafel voor Lelylijn en Nedersaksenlijn

8 okt om 11:35 uur

De provincies Drenthe, Groningen, Friesland, Overijssel en Flevoland zijn bereid geld in de Lelylijn en de…

Lees verder »