Vanaf 1 mei vaart de Waterbus ook naar Schiedam en de SS Rotterdam. Daarvoor gaat de dienst wel minder varen in de stillere avonduren en in de winter.
Waterbus ook naar Schiedam en SS R'dam
De nieuwe lijn 181 vaart straks tussen Rotterdam Heijplaat-RDM en Schiedam, halte Maasboulevard. De lijn is bedoeld om de drukke hoofdlijn 18 (tussen de Erasmusbrug en Heijplaat-RDM) te ontlasten, met name tussen de St. Jobshaven en Heijplaat. "Uit reizigersonderzoek is gebleken dat veel reizigers uit Schiedam nu opstappen op de St. Jobshaven om naar de Heijplaat te varen", legt Waterbus-directeur Gerbrand Schutten uit. "Met name in de spits zien we dat er veel vraag is op lijn 18, terwijl we al met twee grote schepen varen. Op z'n goed Nederlands: we zitten ramvol dan."
Om de druk op lijn 18 te verlichten, pendelt lijn 181 straks doordeweeks in de spitsuren in 10 minuten heen en weer tussen Schiedam en Heijplaat-RDM. Een kaartje kost 1 euro. Betalen met de OV-chipkaart is ook mogelijk. Voor de dienst zet Waterbus de Aqua Fox in, een klein type catamaran.
De extra lijn wordt gefinancierd met een bijdrage uit het programma Beter Benutten en door vaarten in de stillere uren in de avond en in de winter te schrappen. Schutten: "In de praktijk blijkt dat dan weinig mensen meegaan. Soms varen die boten leeg rond." Een deel van het risico ligt bij het bedrijf zelf.
Naast een halte in Schiedam – een langgekoesterde wens van de stad – wordt de halte Katendrecht een paar honderd meter verplaatst naar de SS Rotterdam. Het drijvende hotel en partycentrum heeft nu nog alleen een stop voor de Watertaxi. "We denken dat we met het stoppen bij de SS Rotterdam ook een hoop nieuwe passagiers kunnen trekken", aldus Schutten.
Meer artikelen met dit thema
CaetanoBus vertrouwt op waterstof
2 mrt 2023Zo'n anderhalf jaar geleden betrad het Portugese busbedrijf CaetanoBus, onder het merk Toyota Caetano, de…
Flexibiliteit inbouwen met oog op de toekomst
31 jan 2023De openbare ruimte is zowel onder als boven de grond steeds voller, vertelt Rogier Pennings van Stevin. Daarom…
Daimler optimaliseert digitale serviceverlening
30 jan 2023Daimler Buses breidt de digitale serviceverlening verder uit richting vervoerders. Het bedrijf ging daarvoor…
Recordorder VDL met 193 e-bussen voor EBS
18 jan 2023De Nederlandse bussenbouwer VDL gaat 193 elektrische Citea-bussen bouwen voor EBS. Die moeten in december 2023…
Cradle-to-cradle verduurzaming staat voorop bij Volvo Bus
12 jan 2023De maatschappelijke bewustwording over klimaatverandering groeit, vertelt Bas Dubois. De directeur van Volvo…
Nieuwe NS-intercity toegelaten tot spoor
9 jan 2023De Inspectie Leefomgeving en Transport heeft de Intercity Nieuwe Generatie (ICNG) van fabrikant Alstom…
‘30 km/uur biedt kans tot betere ov-structurering’
16 dec 2022De invoering van een maximumsnelheid van 30 km in de bebouwde kom als maatregel om de verkeersveiligheid te…
Nieuwe ParkShuttle rijdt na drie jaar weer
6 dec 2022Na drie jaar uit dienst te zijn geweest, rijdt de ParkShuttle sinds maandag 5 december weer. Het autonome…
Goed dat de bereikbaarheid met o.a. de s.s. Rotterdam verbeterd wordt met deze waterbus als aanvulling op de bus naar metro station Rijnhaven. Tevens wordt het maritieme karakter versterkt en komt de mobiliteit alleen maar ten goede !
Ingediend door Frans Eekhout op vr, 28/04/2017 - 23:07
Maar kijk eens op de site van de Waterbus als je de tijden zoekt. Op hun reisplanner heet de halte nog steeds Katendrecht, maar de planner doet het wel. De meeste kaartjes zijn verouderd. Net als de dienstregelingstabellen dateren ze uit 2014. De hele lijn 18 staat daar niet op. Veel links werken niet. Zo bevorder je de maritieme bereikbaarheid niet echt.
Ingediend door abaanders op vr, 05/05/2017 - 17:05
Waar meert de boot af in Rotterdam als ik op heyplaat ben opgestapt vanuit schiedam
Ingediend door Boers op ma, 22/05/2017 - 17:21
Reactie toevoegen