Alstom’s waterstoftrein, de iLint, is toegelaten tot het Duitse spoor. De Duitse federale spoorwegveiligheidsautoriteit EBA (Eisenbahnbundesamt) heeft op 11 juli 2018 de vergunning verleend voor inzet op het Duitse spoorwegnet. Daarmee kan ’s werelds eerste waterstoftrein in het reizigersverkeer per spoor worden ingezet.
Waterstoftrein toegelaten tot Duits spoor
De vergunning werd in Berlijn aan Alstom overhandigd door de president van het EBA, Gerald Hörster. De Parlementaire staatssecretaris van het federale Ministerie van Verkeer en Digitale Infrastructuur, Enak Ferlemann woonde de gelegenheid bij.
De komst van de waterstoftrein wordt verwelkomd door de politiek. Ferlemann prees de nieuwe trein als een emissiearm en efficiënt alternatief voor dieseltechniek die veel wordt gebruikt op regionale lijnen waar elektrificatie niet lonend is. Hörster onderstreepte het belang van innovatie op het spoor.
Stoom en condens
De iLint is een tweewagentreinstel voor regionale treindiensten en behoort tot het Coradia-platform. De waterstoftrein is ontwikkeld in de Alstom-vestigingen in Tarbes, Frankrijk, en in Salzgitter, Duitsland. De Duitse regering ondersteunde de ontwikkeling met een subsidie van 8 miljoen euro, in het kader van het Nationale Innovatie voor Waterstof- en Fuel Cell Technologie. De iLint rijdt op waterstof en stoot alleen stoom en condens uit. Daarnaast is de trein bijna geluidloos. Alstom wijst erop dat de waterstoftrein bijzonder is door de schone energieomzetting, slimme omgang met tractie en beschikbare energie, en flexibiliteit in de opslag van energie in batterijen.
Succes
Alstom heeft zijn eerste succes in de spoormarkt met de iLint al in 2017 behaald. Toen bestelde de vervoersautoriteit in Niedersachsen, LNVG, 14 iLint waterstoftreinstellen vergezeld met een onderhouds- en energiecontract voor 30 jaar. De treinen zullen vanaf december 2021 worden ingezet tussen Bremerhaven, Bremervörde en Buxtehude. Deze inzet wordt voorafgegaan door een pilot met twee iLint-prototypen op het Elbe- Wesernetwerk. Dit project start aan het einde van deze zomer.
![Waterstoftrein toegelaten tot Duits spoor](/sites/default/files/styles/max_350/public/oldarticleimages/iLint.jpg?itok=4Pq2fN9V)
© Alstom / Rene Frampe
Meer artikelen met dit thema
Nieuwe nachttrein A’dam – Praag op komst
9 apr 2021 2 minEen nieuwe nachttrein tussen Brussel, Amsterdam en Praag vanaf april 2022. Dat is het doel van de Nederlandse…
Vlaanderen beëindigt monopolie De Lijn
26 mrt 2021 5 minRegiojet gaat 's nachts naar Polen
8 feb 2021 2 minHet Tsjechische Regiojet slaat zijn vleugels verder uit met een nieuwe internationale nachttrein. Dit keer is…
Impuls voor Europees nachttreinnetwerk
10 dec 2020 2 minDe ÖBB, DB, SBB en SNCF gaan samen een Trans-Europees nachttreinnetwerk ontwikkelen. Zij kondigden plannen aan…
Aanbesteding Bentheimer Eisenbahn van start
25 sep 2020 2 minDe aanbesteding van de ‘Regiopa Express’, de treindienst tussen Bad Bentheim en Neuenhaus, is gestart. De…
Zweden besteedt nachttreindiensten aan
11 sep 2020 2 minDe Zweedse vervoerautoriteit Trafikverket start een aanbesteding voor internationale nachttreinen, die Zweden…
Zwitserse spoortunnel versnelt Europees ov
10 sep 2020 2 minDe Ceneri-basistunnel, een 15,4 kilometer lange spoortunnel in Zwitserland, is na 28 jaar geopend. De tunnel…
NMBS krijgt ETCS in 23 locomotieven
27 aug 2020 1 minSpoorwegfabrikant Alstom installeert het Europese treinbeveiligingssysteem ETCS in 23 HLD77-locomotieven van…
Reactie toevoegen