'We moeten anders naar de werkelijkheid kijken'

dinsdag 21 januari 2020
timer 2 min

Fietsprofessor Marco te Brömmelstroet spreekt op het congres 'Fietsstad van de toekomst', op 28 februari in Utrecht, tijdens zijn inspirerende keynote over ons huidige verkeerssysteem.

Dat systeem is gericht is op doorstroming en efficiency, waarbij algoritmes en machinerie maatgevend zijn. Niet de mens. De professor roept daarom om verandering: rechtvaardigheid moet centraal staan.

“Laten we op een andere manier naar de werkelijkheid kijken.” Welke rol de fietser daarin speelt, legt Te Brömmelstroet uit in zijn keynote.

Over de fietsprofessor

Marco van Brömmelstroet (1980) is universitair hoogleraar, planoloog en directeur bij het Urban Cycling Institute.
Binnen de Universiteit van Amsterdam (UvA) is hij benoemd tot hoogleraar Mobility Futures aan de Faculteit der Maatschappij- en Gedragswetten. Hier onderzoekt hij het verband tussen mobiliteit, de stad en de samenleving.

In zijn nieuwste boek* ‘Het recht van de snelste’ gaat hij samen met Thalia Verkade (correspondent mobiliteit en stadsleven bij De Correspondent) opzoek naar het antwoord op de vraag: “Van wie is de straat?“. Ze ontdekken dat het verkeer onze publieke ruimte heeft overgenomen – en laten zien dat een radicaal andere inrichting mogelijk is.

* U kunt het boek pré-orderen bij Bol.com

Over congres Fietsstad van de Toekomst

Het congres Fietsstad van de Toekomst heeft als thema: Fietsgeluk! Het congres wordt geopend door een inspirerende keynote van Marco te Brömmelstroet en er worden verschillende workshops gegeven. Het congres wordt afgesloten met de uitreiking van de titel Fietsstad 2020 door Minister Stientje van Veldhoven.

Datum            28 februari 2020
Tijd                 12.00 – 16.30 uur
Locatie           Jaarbeurs Mediaplaza, Utrecht
Kosten            €99,- (€50,- voor vrijwilligers)

Aanmelden kan tot en met woensdag 26 februari 2020.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

flash_onNieuws

NS komt met reisvergelijker

7 mrt 2023

Ov, auto of toch de fiets? NS introduceert de Reisvergelijker, hiermee wordt de reiziger geholpen met de juiste…

Lees verder »

CaetanoBus vertrouwt op waterstof

2 mrt 2023

Zo'n anderhalf jaar geleden betrad het Portugese busbedrijf CaetanoBus, onder het merk Toyota Caetano, de…

Lees verder »
descriptionArtikel

Flexibiliteit inbouwen met oog op de toekomst

31 jan 2023

De openbare ruimte is zowel onder als boven de grond steeds voller, vertelt Rogier Pennings van Stevin. Daarom…

Lees verder »

Daimler optimaliseert digitale serviceverlening

30 jan 2023

Daimler Buses breidt de digitale serviceverlening verder uit richting vervoerders. Het bedrijf ging daarvoor…

Lees verder »
flash_onNieuws

Recordorder VDL met 193 e-bussen voor EBS

18 jan 2023

De Nederlandse bussenbouwer VDL gaat 193 elektrische Citea-bussen bouwen voor EBS. Die moeten in december 2023…

Lees verder »

Cradle-to-cradle verduurzaming staat voorop bij Volvo Bus

12 jan 2023

De maatschappelijke bewustwording over klimaatverandering groeit, vertelt Bas Dubois. De directeur van Volvo…

Lees verder »
flash_onNieuws

Nieuwe NS-intercity toegelaten tot spoor

9 jan 2023

De Inspectie Leefomgeving en Transport heeft de Intercity Nieuwe Generatie (ICNG) van fabrikant Alstom…

Lees verder »

‘30 km/uur biedt kans tot betere ov-structurering’

16 dec 2022

De invoering van een maximumsnelheid van 30 km in de bebouwde kom als maatregel om de verkeersveiligheid te…

Lees verder »