Zweedse SJ wint Noorse aanbesteding

donderdag 20 juni 2019
timer 2 min

De Zweedse staatsspoorwegen SJ heeft de aanbesteding gewonnen van het ‘Vervoerpakket Noord’ dat door de Noorse overheid is aanbesteed.

Volgens de aanbestedende overheidsdienst heeft het Noorse dochterbedrijf van de Zweedse staatsspoorwegen, SJ Norge, een harde en moeilijke strijd moeten leveren met de huidige vervoerder: de recent in Vy Tog omgedoopte NSB.

Ondanks dat Vy Tog een kwalitatief beter bod uitbracht, was de prijs van de Noren aanzienlijk hoger. Maar die bleef wel ruim onder de prijs waarvoor de treindienst momenteel wordt uitgevoerd.

Het contract met een looptijd van 8 jaar wordt eind juni ondertekend, als er geen bezwaar komt tegen de beslissing.

Het gaat om het passagiersvervoer op zes spoorlijnen in Noord- en Midden-Noorwegen. Het vervoercontract betreft:

  • langeafstandsvervoer dag- en nachttreinen op de lijn Trondheim–Bodø, de Nordlandsbanen
  • langeafstandsvervoer dag- en nachttreinen tussen Oslo en Trondheim, de Dobvrebanen
  • regionale treindiensten tussen Rognan en Bodø
  • regionale treindienst tussen Lundamo/Melhus–Trondheim–Steinkjer, de Tønderbanen
  • regionale treindienst Dombås- Åndalsnes, de Raumabanen
  • regionale treindienst Storlien- Trondheim- Heimdal, de Meråkerbanen
  • Trondheim–Røros–Hamar, de Rørosbanen

Het Zweedse aanbod voorziet in meer treindiensten op enkele lijnen, zoals drie in plaats van twee treinstellen op de lijn Storlien–Trondheim–Heimdal, en extra weekend- en avondtreinen. Togbus (treinbus) wordt verder ontwikkeld voor een naadloze aansluiting tussen trein- en busdiensten.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

Vlak de internationale bus niet uit

14 nov 2023

Vaak noemen we de internationale trein als alternatief voor het vliegtuig op korte afstanden. Maar de…

Lees verder »

Lokaal ov, een lokale zaak?

10 okt 2023

We hebben het steeds minder over ov en ov-concessies en vaker over publieke mobiliteit en publieke…

Lees verder »

Hoe ontwerp kan bijdragen aan (on)toegankelijkheid

25 sep 2023
De fysieke toegankelijkheid van het openbaar vervoer wordt geregeld in de Wet gelijke behandeling op grond van…
Lees verder »
descriptionArtikel

Frankrijk overweegt onbeperkt ov-reizen tegen vast maandelijks tarief

5 sep 2023

In navolging van het succesvolle Duitse model overweegt Frankrijk de invoering van een maandelijks ov-…

Lees verder »
descriptionArtikel

Blog: Oplossing voor verdwijning van bushaltes?

2 mei 2023
Bushaltes verdwijnen steeds vaker uit dorpen, omdat buslijnen worden gestrekt. Een bepaalde groep reizigers wordt…
Lees verder »
descriptionArtikel

PBL: (1)500 bushaltes minder in vijf jaar

2 mrt 2023

Het aantal bushaltes is de afgelopen vijf jaar met 527 afgenomen, inventariseerde tv-programma Pointer. Volgens…

Lees verder »
flash_onNieuws

De Lijn rijdt nieuwe trams in Antwerpen

30 jan 2023

De Vlaamse vervoerder De Lijn is per maandag 30 januari gestart met de exploitatie van negen nieuwe trams,…

Lees verder »

Blinde vlek ov-gevaar andere weggebruikers

13 dec 2022

Het openbaar vervoer is uitermate veilig voor de inzittenden van trein, tram en bus, maar er is een blinde vlek…

Lees verder »