Hyperlooptraject in Flevoland is haalbaar

dinsdag 10 oktober 2017
timer 2 min

Minister Schultz van Haegen (IenM) heeft een haalbaarheidsstudie laten uitvoeren voor een testtraject voor de razendsnelle hyperloop in Nederland. Een vijf kilometer lang testtraject kan het beste kan worden aangelegd in Flevoland, luidt de conclusie.

Het rapport 'Hyperloop in the Netherlands' is uitgevoerd door TNO, BCI, VINU en Arup op verzoek van de Nederlandse startup Hardt (uit Delft) en het Amerikaanse Hyperloop One. Minister Schultz is enthousiast over het plan om het innovatieve mobiliteitsconcept, bedacht door Elon Musk, naar Nederland te halen.

Het vervoersysteem haalt snelheden van 1200 km/uur, waarbij capsules door middel van magneten zweven door een bijna-vacuüm buis.

Nader onderzoek
De testfaciliteit moet onder meer onderzoeken hoe hogesnelheidswissels, voertuigen en stations het beste kunnen worden ontworpen. Ook moet blijken of het systeem voldoende veiligheid, capaciteit en comfort kan bieden en hoe de kosten zich zullen ontwikkelen. Het is verder belangrijk dat de standaardisering, samenwerking en certificering ook op Europees niveau goed op orde is.

Wat eraan vooraf ging
In juni opende minister Schultz nog een 30 meter lang testtraject van Hardt bij  de TU Delft, de eerste testfaciliteit van Europa. Ook zei de topman van Hyperloop One, Rob Lloyd, toen dat Nederland een leidende rol kan innemen in een Europees hyperloopnetwerk. Minister Schultz was enthousiast, maar wilde wel eerst een haalbaarheidsstudie laten doen.

De Vogelweg in Flevoland is nu door de onderzoekers aangewezen als meest geschikte locatie gekozen voor een testtraject van 5 kilometer lengte. Daarbij is gekeken naar kenmerken als ligging, beschikbaarheid en infrastructuur. Nu het onderzoek is afgerond, kan een nieuw kabinet met beide hyperloopbedrijven in gesprek om te onderzoeken wat nodig is om een testtraject in Nederland te realiseren.

Hyperloop is een hype. Er van uitgaande dat men alle technische en veiligheids-problemen opgelost heeft, dan nog blijft de economie een groot vraagteken. Swissmetro is hierover gestruikeld. Misschien moeten we eens de vergelijking maken met het vliegtuig de Concorde. Technologisch misschien een succes, maar economisch zeker niet. Veiligheid bleef een groot vraagteken, Een kwetsbaar concept, gelijk Hyperloop. Wat het wel is, een nieuwe stap in technologie ontwikkeling. Maar zeker geen openbaar vervoersmodaliteit. Nog zekerder niet voor Nederland. Dat was de Siemens magneetzweeftrein nog niet eens. Hebben daar dan niks van geleerd? Een veel beter concept voor Nederland zou de Urban Maglev zijn, zoals deze in Japan, Korea en China operationeel zijn. Zie: https://en.wikipedia.org/wiki/Incheon_Airport_Maglev

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

descriptionArtikel

Provincie Noord-Brabant maakt bushaltes rookvrij

3 jul om 11:29 uur

Nog voor het einde van dit jaar zal de provincie Noord-Brabant alle bushaltes rookvrij maken. Bezoekers worden…

Lees verder »
descriptionArtikel

Drielandentrein eindelijk op de rails

2 jul om 10:09 uur

De eerste drielandentrein is zondag 30 juni vanaf Aken vertrokken richting Luik via Heerlen, Valkenburg,…

Lees verder »
descriptionArtikel

Kennis van betrokkenen cruciaal bij aanpak vervoersarmoede

21 jun om 06:51 uur

Het Nederlandse ov-systeem richt zich op het zo efficiënt mogelijk verplaatsen van…

Lees verder »
descriptionArtikel

HTM presenteert nieuwe elektrische bussen

20 jun om 15:55 uur

HTM-directeur Jaap Bierman en Daimler-directeur Joost van der Bijl (Daimler Buses Nederland) hebben samen de…

Lees verder »
descriptionArtikel

ILT: Zorgen over Nederlandse spoorinfra blijven

13 jun om 10:07 uur

Elke vijf jaar publiceert de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) een rapportage over de fysieke kwaliteit…

Lees verder »
descriptionArtikel

Concessie-Utrecht: exit Qbuzz, Keolis blijft

11 jun om 16:38 uur

De twee Utrechtse ov-concessies zijn verleend, aan Transdev (Utrecht Binnen) en Keolis (Utrecht Buiten). De…

Lees verder »
descriptionArtikel

Optimistisch en voorzichtig de transitie vormgeven

31 mei om 08:00 uur

De verwachtingen van publieke mobiliteit zijn hoog. De belofte is dat ontschotten…

Lees verder »
descriptionArtikel

Daimler op st(r)oom in de energietransitie

23 mei om 10:21 uur

“We weten onze elektrische bussen nu goed aan de man te brengen”, vertelt Daimler…

Lees verder »