Alstom moderniseert NMBS-locomotieven met ETCS-technologie

Alstom is een Franse multinational die zich richt op de ontwikkeling en verkoop van mobiliteitsoplossingen, zoals hogesnelheidstreinen, metro's, trams en digitale mobiliteitsoplossingen. Het bedrijf is actief in 70 landen en heeft wereldwijd meer dan 74.000 medewerkers. Alstom is een wereldleider op het gebied van spoorwegsignaleringssystemen en heeft als doel om duurzame mobiliteit te ontwikkelen en bij te dragen aan de energietransitie.

NMBS staat voor "Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen". Dit is de nationale spoorwegmaatschappij van België, die verantwoordelijk is voor het beheer en de exploitatie van het Belgische spoorwegnet. De NMBS biedt zowel binnenlandse als internationale treindiensten aan en heeft een belangrijke rol in het personen- en goederenvervoer per spoor in België.

Wat is ETCS?

Het Europees treinbewakingssysteem (ETCS) is een bewakingssysteem dat zorgt voor sneller, stipter en veiliger spoorwegverkeer. Het werd oorspronkelijk ontworpen om het grensoverschrijdende spoorverkeer te harmoniseren en is nu beschikbaar als een schaalbare signaleringsoplossing voor spoorwegexploitanten over de hele wereld.

Voordelen van ETCS

De modernisering van de HLD77-locomotieven met het ETCS-niveau 2 systeem zal de prestaties en stiptheid van de treinen verbeteren, en de veiligheid op het spoor vergroten. Het systeem biedt real-time informatie over de locatie van de trein, waardoor de machinist op de hoogte blijft van de snelheidslimieten en andere belangrijke informatie. Dit vermindert het risico op ongelukken en vertragingen en verbetert de efficiëntie van het spoorverkeer.

Alstom levert ETCS niveau 2 signalering voor NMBS locomotieven

Alstom zal verantwoordelijk zijn voor het ontwerp, de levering en het onderhoud van de ETCS-niveau 2 signaleringssystemen voor de 37 HLD77-locomotieven van de NMBS gedurende een periode van tien jaar. Dit project wordt geleid vanuit de vestiging in Charleroi en omvat ook onderhoudsdiensten. Het ETCS-niveau 2 systeem wordt aangevuld met nationale functionaliteiten (TBL1+) om te kunnen rijden op lijnen die met dit systeem zijn uitgerust.

Belangrijk voor België

Het contract is ook belangrijk voor België, omdat het project vanuit de vestiging in Charleroi zal worden aangestuurd. Dit leidt tot de aanwerving van 80 nieuwe ingenieurs voor de vestiging in Charleroi. De vestiging in Charleroi is het wereldwijde kenniscentrum van de Alstom-groep en is verantwoordelijk voor het technisch ontwerp van verschillende signaleringssystemen en de levering van boordapparatuur.