NS heeft in de eerste helft van 2024 een operationeel verlies van 109 miljoen euro geleden. Om kosten te besparen worden de komende tijd zo'n 500 banen (via natuurlijk verloop) op het hoofdkantoor geschrapt.
Fors verlies voor NS: honderden banen op de tocht
maandag 5 augustus 2024
Foto: Shutterstock
Daarnaast wordt kantoorruimte van de hand gedaan, het aantal IT-systemen verminderd en onderzoekt NS of de toekomstige opknapbeurten van de treinen versoberd kunnen worden.
Fors duurdere treinkaartjes
De treinkaartjes worden in 2025 een stuk duurder. De 8,7 procent tariefsverhoging die in 2024 niet werd doorgevoerd doordat het kabinet eenmalig 120 miljoen euro vrijmaakte wordt alsnog doorberekend. daar bovenop komt de doorberekingen van de reguliere inflatie.
Drukker in de trein
In de eerste helft van dit jaar was het drukker in de trein dan in dezelfde periode vorig jaar, met een stijging van 6,4% in reizigerskilometers. Toch merkt de NS nog steeds de gevolgen van de coronacrisis en de lockdowns. Meer mensen werken nu thuis en dit zal waarschijnlijk zo blijven. Het aantal reizigers is nog steeds slechts 94% van het niveau in 2019, het laatste jaar voor de pandemie. De NS verwacht dat het niveau van voor de coronacrisis niet meer gehaald zal worden.
Meer artikelen met dit thema
Een derde van de NS-treinen wordt verlengd
6 dec 2022Een derde van de treinen wordt verlengd vanaf 11 december. Dan start de dienstregeling van 2023. In het weekend…
Grote investeringen in bereikbaarheid Zuid-Holland
15 nov 2022Het Rijk, de Metropoolregio Rotterdam/Den Haag, Provincie Zuid-Holland en de gemeentes Den Haag en Rotterdam…
Trein ramt bus bij Bergen op Zoom; geen gewonden
17 okt 2022Op een spoorovergang in Bergen op Zoom heeft een trein een bus geramd, die na zijn dienst op weg was naar de…
Digitale beveiliging voor VIRM-dubbeldekkers
16 sep 2022In opdracht van NS gaat Siemens Mobility 176 dubbeldekkers voorzien van het digitale veiligheidssysteem ETCS (…
Rechtstreekse trein Zwolle-Münster stap dichterbij
2 sep 2022Het Nederlands-Duitse samenwerkingsverband EuregioRail gaat een nieuwe fase in. De partners Euregio, provincie…
Alstoms waterstoftreinen actief in Nedersaksen
1 sep 2022De Coradia iLint, de waterstoftrein van Alstom, wordt in Bremervörde in Nedersaksen ingezet op een traject met…
Consortium ICT Group wint ProRail-contract
25 aug 2022Het ICT Group-consortium bestaande uit ICT Netherlands, InTraffic en Technolution heeft perceel 1 van het…
Blog: Vier handvatten voor Kamerdebat NS-concessie
22 aug 2022In 2024 loopt de concessie van NS voor het hoofdrailnet af. Het vorige kabinet heeft besloten om NS onderhands…