Zoals verwacht is het demissionaire kabinet niet met grote extra investeringen gekomen in mobiliteit. Het is 'business as usual' in de begroting; reden voor de Mobiliteitsalliantie om de pijlen te (blijven) richten op het volgende kabinet.
Alliantie richt zich op volgend kabinet
Het demissionaire kabinet laat extra investeringen op het vlak van mobiliteit achterwege. In de gepresenteerde Rijksbegroting is sprake van ‘lopend beleid met daaraan gekoppeld reeds eerdere opgenomen investeringen’. Wel wordt er gesproken over een meer integrale kijk op (duurzame) mobiliteit. De Mobiliteitsalliantie vindt dat winst, maar blijft bij de nieuwe coalitie hameren op structureel een miljard euro per jaar extra.
"Het bereikbaar houden van Nederland vraagt om extra investeringen in de infrastructuur, maar ook om een nieuwe aanpak van mobiliteit. Daar hoort het moeiteloos kunnen combineren van allerlei vervoermodaliteiten bij, zodat personen en goederen sneller en duurzamer op hun plek van bestemming komen", schrijven de gezamenlijke partijen (van Fietsersbond tot Bovag en van RAI tot FMN) in een reactie.
Volgens de partijen moet de transitie naar nieuwe, duurzame mobiliteit hoog op de agenda van het nieuwe kabinet komen. De in mei verschenen Nationale Markt en Capaciteit Analyse van het ministerie van IenM, bevestigt wat hen betreft de noodzaak om het mobiliteitsbeleid ingrijpend te wijzigen en slim te investeren in infrastructuur: "Mobiliteit moet en kán groener, flexibeler, slimmer en veiliger - daar is de alliantie van 23 organisaties van overtuigd."
Bij het thema van dit artikel betrokken organisaties
Meer artikelen met dit thema
Gok niet, maar bied een vangnet voor #methetov
17 jun 2022Gok niet met het openbaar vervoer en bied een financieel vangnet voor 2023. Dat schrijft een brede coalitie van…
KiM verwacht 99 procent reizigersherstel in 2023
17 jun 2022Op de langere termijn zal het ov-gebruik toenemen, daar zijn het KiM en vervoerders het over eens. Over de…
NS erkent: te weinig personeel voor dienstregeling
12 mei 2022Na een extra beroep op personeelsleden om de geplande treinen te kunnen laten rijden, geeft NS nu toe dat er te…
IenW verlengt coronavergoeding tot eind 2022
14 apr 2022Ov-bedrijven kunnen ook in het laatste kwartaal van 2022 rekenen op financiële steun van het Rijk. Dat heeft…
Dikke voldoendes voor het ov in coronajaar 2021
21 mrt 2022Ook in het coronajaar 2021 waarderen reizigers het Nederlandse openbaar vervoer met een dikke voldoende, dat…
Regering wil Lelylijn en betere ov-ontsluiting nieuwbouw
16 dec 2021Het kabinet Rutte IV presenteerde woensdag 15 december het nieuwe regeerakkoord. Enkele belangrijke punten: de…
Utrecht gaat voor ov-impuls vanaf 2025
16 nov 2021Vanaf eind 2025 wil de provincie Utrecht veel vernieuwingen in het Utrechtse ov doorvoeren, zoals de inzet van…
Ov-gebruik hoger in beloopbare steden
24 sep 2021Helge Hillnhütter, assistent-professor aan de Norwegian University of Science and Technology, vertelt op 7…
Reactie toevoegen