NS erkent: te weinig personeel voor dienstregeling

donderdag 12 mei 2022

Na een extra beroep op personeelsleden om de geplande treinen te kunnen laten rijden, geeft NS nu toe dat er te weinig personeel is om de dienstregeling volledig uit te voeren. De nationale vervoerder stapt daarom over op het schrappen van treindiensten uit de dienstregeling. Directe oorzaak: een essentieel tekort aan hoofdconducteurs, naast een tekort aan machinisten, monteurs, veiligheid en service-medewerkers, IT’ers en retailmedewerkers op de stations.

Redactie

Vanwege het tekort aan hoofdconducteurs zet NS vanaf 13 juni de tienminutentrein op het traject Arnhem – Schiphol – Rotterdam - die in december nog van start ging - tijdelijk terug naar een kwartierdienst. Voor deze lijn is dat met de huidige lagere reizigersaantallen voldoende, aldus NS. Ook kan het zijn dat - ‘waar het aantal reizigers dat toelaat’-  er kortere treinen rijden dan gebruikelijk. Op een kortere trein werken immers minder conducteurs. Tegelijkertijd zijn de vooruitzichten niet rooskleurig, waarschuwt NS en sluit niet uit deze zomer meer maatregelen te moeten nemen.

1100 vacatures

NS heeft de lopende werving recent fors uitgebreid. Vorig jaar leidde NS meer dan 850 mensen op tot machinist of hoofdconducteur, terwijl er plek was voor meer dan 1000. Dit jaar zijn weliswaar 220 mensen begonnen aan de opleiding tot hoofdconducteur of machinist, maar er zijn nog  meer dan  500 opleidingsplekken beschikbaar. Ook zijn de mogelijkheden om in deeltijd te werken verruimd, waardoor het vak voor meer mensen aantrekkelijk wordt. In totaal heeft NS op dit moment 1100 vacatures, verspreid over alle bedrijfsonderdelen en alle beroepsgroepen in de trein, op het station, bij IT of op kantoor.

Onverwacht groot tekort

De vervoerder was deels voorbereid op een uitstroom van collega’s door bijvoorbeeld (vervroegd) pensioen, vertrekregelingen en de groei van een aantal afdelingen zoals IT. Onverwacht is een hoger ziekteverzuim in de nasleep van corona en de griepgolf. Daarbovenop blijkt de krapte op de arbeidsmarkt na corona veel groter dan verwacht.

(bron:NS)

Ik zit er aan te denken om treinmachinist te worden bij #NS.

Het is toch geen probleem om langere treinen te laten rijden met slechts één conducteur.
Hij of zij geeft toch alleen een signaal voor vertrek. Wat moeten conducteurs verder nog doen?
Ik zie nooit meer conducteurs die controleren of iets anders doen.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

descriptionArtikel

Krachtige stationsconcepten voor betere reizigerservaringen

28 mrt om 14:54 uur

Hoe ziet het treinstation van de toekomst eruit in een wereld vol diverse reismogelijkheden en ook vol…

Lees verder »
descriptionArtikel

Nieuwe look voor Valleilijn

28 mrt om 13:52 uur

De Valleilijn - de treinverbinding tussen Amersfoort en Ede-Wageningen - krijgt een flinke make-over. Eind 2023…

Lees verder »
descriptionArtikel

NS presenteert nieuwe dubbeldekker

5 mrt om 14:46 uur

NS presenteert de nieuwe dubbeldekker die besteld is bij leverancier CAF met een model op ware grootte. Dat een…

Lees verder »
descriptionArtikel

Eurostar stopt met 'zomertrein' naar Marseille

25 feb om 15:54 uur

Eurostar stopt met de trein tussen Amsterdam, Brussel en Zuid-Frankrijk, de Eurostar Sun, voorheen 'Zon-Thalys…

Lees verder »
descriptionArtikel

Einde aan 'omchecken' in zicht

14 feb om 10:06 uur

Het verplichte omchecken bij een overstap tussen verschillende vervoerders lijkt binnenkort tot het verleden te…

Lees verder »
descriptionArtikel

NS-dienstregeling 2026: eerdere en latere treinen, meer treinen richting Zeeland

11 feb om 10:55 uur

NS heeft een adviesaanvraag gedaan bij het Locov voor de dienstregeling 2026. Hoofdpunten: Zeeland en Noord-…

Lees verder »
descriptionArtikel

Geen alcoholovertredingen vastgesteld bij railmedewerkers in 2024

21 jan om 09:46 uur

In 2024 hielden railinspecteurs van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) samen met de Politie…

Lees verder »
logo OV-Magazine
descriptionArtikel

De Nedersaksenlijn, een ontbrekende schakel in het spoorwegnet

13 jan om 09:13 uur

Het Nederlandse spoorwegnet is sinds jaar en dag primair gericht op de Randstad. Van…

Lees verder »