De Amstelveenlijn wordt doorgetrokken naar het dorpscentrum van Uithoorn. Daartoe hebben Stadsregio Amsterdam en de gemeenten Amstelveen en Uithoorn vandaag besloten.
Amstelveenlijn verlengd naar Uithoorn
Het voorkeurstracé voor de Uithoornlijn loopt over de oude spoordijk naar de eindhalte bij het voormalige stationsgebouw van Uithoorn. Na de consultatieronde die binnenkort begint volgt een definitief besluit in het najaar dat wordt genomen door de gemeenteraden van Uithoorn en Amstelveen, de regioraad van de Stadsregio Amsterdam en het Gedeputeerde Staten van Noord-Holland.
Als de Uithoornlijn wordt aangelegd, ontstaat een directe tramverbinding vanuit het centrum van Uithoorn via Amstelveen naar station Amsterdam Zuid. Daar kunnen reizigers dan overstappen op de Noord/Zuidlijn en verschillende busverbindingen in oost-westrichting. Aan de zuidzijde van Amsterdam groeit het aantal reizigers de komende jaren en wordt het drukker op de wegen, waardoor de rijtijden van bussen zullen toenemen.
Wethouder Marvin Polak van Uithoorn: “Met de Uithoornlijn houdt Uithoorn voor de langere termijn goed en snel openbaar vervoer naar Amsterdam. Én het maakt Uithoorn goed bereikbaar, zeker nu de tram in de gekozen voorkeursvariant tot het dorpscentrum doorrijdt. Dat heeft weer positieve effecten voor de ontwikkeling van het dorp.”
De inpassing van trambaan en haltes met fietsenrekken en parkeerplaatsen wordt pas uitgewerkt als het definitieve besluit tot aanleg van de tramlijn is genomen. De onderzoeksrapporten zijn te vinden op stadsregioamsterdam.nl/uithoornlijn.
Lees ook: Uithoorn verwelkomt Amstelveenlijn
Meer artikelen met dit thema
Gratis openbaar vervoer voor kinderen in Den Haag
10 mrt om 16:31 uurVanaf maandag 10 maart kunnen kinderen van 4 tot en met 11 jaar in Den Haag gratis reizen met de bussen en…
NS presenteert nieuwe dubbeldekker
5 mrt om 14:46 uurNS presenteert de nieuwe dubbeldekker die besteld is bij leverancier CAF met een model op ware grootte. Dat een…
Daimler Buses viert 30-jarig jubileum: een succesverhaal in de busindustrie
27 feb om 14:35 uurDaimler Buses viert dit jaar haar 30-jarig bestaan. Op 23 februari 1995 werd EvoBus GmbH…
Eurostar stopt met 'zomertrein' naar Marseille
25 feb om 15:54 uurEurostar stopt met de trein tussen Amsterdam, Brussel en Zuid-Frankrijk, de Eurostar Sun, voorheen 'Zon-Thalys…
Eerste Brabantse bushalte rookvrij
31 jan om 09:23 uurDe bushalte bij het Amphia Ziekenhuis in Breda is sinds donderdag 30 januari 2025 rookvrij. Gedeputeerde Stijn…
VRA en MRDH luiden noodklok over geplande bezuiniging op ov
23 jan om 12:44 uurDe MRDH en de VRA luiden de noodklok over de door het kabinet voorgenomen bezuiniging van 110 miljoen op het ov…
Geen alcoholovertredingen vastgesteld bij railmedewerkers in 2024
21 jan om 09:46 uurIn 2024 hielden railinspecteurs van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) samen met de Politie…
Keuzes voor het spoor
18 dec 2024Het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM) presenteerde onlangs het essay *…
Een heel verstandig besluit , ik ben er blij mee.
Ingediend door Rob van der Sluis op wo, 01/06/2016 - 22:31
Gewoon de Noordzuidlijn volledig afmaken naar Uithoorn. Van Uithoorn naar Amsterdam CS in 25 minuten. Klaar.
Ingediend door Logica op do, 02/06/2016 - 15:24
Maak er gelijk een driesporig tracé van, dan kun je er ook met een museumtrein overheen rijden. Mocht het nodig zijn om de lijn naar Mijdrecht (en verder naar Utrecht) door te trekken, heb je al een dwarsligger minder.
Ingediend door David Nijenhuis op vr, 03/06/2016 - 16:46
Stichting Freedom of Mobilily ziet dit plan als zeer zwak. Door de sneltram te degraderen naar een lagevloer binnenstadstram op een metrolijn laat men kansen liggen om het OV in de MRA echt te verbeteren en voor meer mensen interessant te maken. De Amstelveenlijn moest vanuit centrum Amstelveen richting Westwijk en dan door naar Schiphol. Uithoorn moet op de lijn zitten van Aalsmeer, Schiphol, Badhoevendorp, Sloten, Stoterdijk en Centrum.
Ingediend door Wouter van Gessel op ma, 27/06/2016 - 18:07
Reactie toevoegen