Als Nederland ‘De Berg’ bouwt, dan moet het gevaarte naast een Intercitystation en een snelweg met een grote P+R komen te liggen. Dat schrijft het bureau TransTec in de verkenning ‘Een bereikbare Berg’.
Automatisch vervoer voor 'De Berg'
Het idee om ergens in Nederland een berg van twee kilometer hoog te bouwen komt van sportjournalist Thijs Zonneveld van dagblad De Pers. Duurzaamheid, innovatie en sport zijn de drie pijlers onder het project. Dat betekent volgens TransTec dus ook duurzaam en innovatief vervoer (.pdf).
Het bureau heeft twee locaties onderzocht: bij Hoek van Holland en naast de Afsluitdijk. Beide hebben als nadeel dat daar nu geen Intercity uit Amsterdam/Schiphol, Rotterdam en Utrecht in de buurt komt, waardoor de naar schatting 15 tot 20 miljoen bezoekers per jaar extra zouden moeten overstappen als ze met de trein komen.
In en op De Berg kiest TransTec voor automatisch en elektrisch collectief vervoer. Bijvoorbeeld razendsnelle liften voor verticaal vervoer en automatische mini-metro’s voor horizontaal vervoer, aangevuld met kabelbanen, tandradbanen en sleepliften op de flanken voor fietsers en skiërs. Het lastige is dat het vervoersysteem pieken moet aankunnen zoals de eerste sneeuwdag, de eerste zonnige lentedag, schoolvakanties en evenementen.
Meer artikelen met dit thema
Scheidend ambassadeur Europees Jaar van het Spoor: “Nu momentum voor de Internationale trein”
10 mei 2022“Als we de Europese treinverbindingen willen verbeteren, moeten we niet blijven overleggen, maar doorpakken. Er…
Een kijkje in de keuken bij… Goudappel
3 mei 2022Wie zijn de mensen die het ov in Nederland draaiende houden? Dit jaar gaat OV-Magazine op onderzoek uit. Deze…
NS en ProRail vragen Amersfoort om spreiding
19 apr 2022NS en ProRail vragen de politieke partijen in Amersfoort om spreidingsafspraken te maken met regionale…
Noodconcessies blokkeren vernieuwing in het ov
27 jan 2022Met het huidige systeem van noodconcessies worden broodnodige ontwikkelingen in het ov vertraagd. Door van…
Snelbus lijkt beste optie rond Schiphol
24 jan 2022Een vernieuwd snelbussysteem (Bus Rapid Transit, BRT) tussen Haarlem, Schiphol en Amsterdam is de beste ov-…
Nieuwe faunapassages bij spoorlijnen goed voor dieren
5 okt 2021Movares deed twee jaar onderzoek naar faunapassages in twee natuurgebieden, om te meten hoe spoorlijnen…
Een verkenning om ov en doelgroepenvervoer te integreren
3 aug 2021De samenwerking tussen de werelden van het doelgroepenvervoer en het openbaar vervoer kan beter, door beide…
Rli wil integraler bereikbaarheidsbeleid
12 feb 2021 3 minNiet-infrastructurele oplossingen moeten een grotere rol spelen in het bereikbaarheidsbeleid van het Rijk. Dat…
Reactie toevoegen