‘Boete voor Intercity Direct in reizigerspot’

donderdag 18 februari 2016
timer 2 min

Staatssecretaris Sharon Dijksma wil reizigers zeggenschap geven over de besteding van de boetes die NS krijgt voor het niet nakomen van de prestatieafspraken.

Dat zei de bewindsvrouw gisterenavond tijdens een overleg met de Tweede Kamer. NS wacht een boete van een half miljoen euro voor het niet halen van de punctualiteitscijfers in 2015. De Intercity Direct presteert notoir slecht, bleek al in januari. Gisteren maakte Treinreiziger.nl bekend dat vorig jaar 236 Intercity’s Direct uit de dienst zijn gehaald vanwege harde wind. De trein dreigt dan van de brug over het Haringvliet te worden geblazen. De HSL moest in 2015 36 keer worden gesloten. In 2014 waaide het minder hard en gebeurde dat maar vijf keer. ProRail gaat onderzoeken hoe de overlast kan worden beperkt.

Sociale veiligheid
De staatssecretaris is niet van plan om de streekvervoerders te laten delen in de 10 miljoen euro die zij uittrekt voor sociale-veiligheidsmaatregelen bij NS. De vervoerders hadden daar in een brief op aangedrongen. Dijksma verwijst de vervoerbedrijven naar hun opdrachtgevers, de decentrale overheden.

Juul van Hout, directeur ov bij Connexxion en voorzitter van de werkgroep sociale veiligheid van FMN (Arriva, Veolia, Syntus, Connexxion, EBS en Qbuzz) stelt dat de geschiedenis zich herhaalt. Ook vorig jaar was er extra aandacht voor NS na een gewelddadig incident en moesten de andere vervoerders de staatssecretaris om aandacht vragen. Hij mist een gezamenlijke anti-agressieaanpak voor het hele openbaar vervoer in Nederland.

Zullen ze bij NS leuk vinden. Als dat zo doorgaat, verdwijnt Intercity Direct misschien wel (ik betwijfel of NS een boetetrein wil laten rijden)

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

Coalitie #methetov
flash_onNieuws

Gok niet, maar bied een vangnet voor #methetov

17 jun 2022

Gok niet met het openbaar vervoer en bied een financieel vangnet voor 2023. Dat schrijft een brede coalitie van…

Lees verder »
Trein Shutterstock OV-Magazine
flash_onNieuws

KiM verwacht 99 procent reizigersherstel in 2023

17 jun 2022

Op de langere termijn zal het ov-gebruik toenemen, daar zijn het KiM en vervoerders het over eens. Over de…

Lees verder »
trein shutterstock
flash_onNieuws

NS erkent: te weinig personeel voor dienstregeling

12 mei 2022

Na een extra beroep op personeelsleden om de geplande treinen te kunnen laten rijden, geeft NS nu toe dat er te…

Lees verder »
flash_onNieuws

IenW verlengt coronavergoeding tot eind 2022

14 apr 2022

Ov-bedrijven kunnen ook in het laatste kwartaal van 2022 rekenen op financiële steun van het Rijk. Dat heeft…

Lees verder »
flash_onNieuws

Dikke voldoendes voor het ov in coronajaar 2021

21 mrt 2022

Ook in het coronajaar 2021 waarderen reizigers het Nederlandse openbaar vervoer met een dikke voldoende, dat…

Lees verder »
flash_onNieuws

Regering wil Lelylijn en betere ov-ontsluiting nieuwbouw

16 dec 2021

Het kabinet Rutte IV presenteerde woensdag 15 december het nieuwe regeerakkoord. Enkele belangrijke punten: de…

Lees verder »
flash_onNieuws

Utrecht gaat voor ov-impuls vanaf 2025

16 nov 2021

Vanaf eind 2025 wil de provincie Utrecht veel vernieuwingen in het Utrechtse ov doorvoeren, zoals de inzet van…

Lees verder »
flash_onNieuws

Ov-gebruik hoger in beloopbare steden

24 sep 2021

Helge Hillnhütter, assistent-professor aan de Norwegian University of Science and Technology, vertelt op 7…

Lees verder »