Bus met aanhanger kan binnenkort rijden

woensdag 3 januari 2018
timer 2 min

Arriva verwacht begin dit jaar definitief toestemming te krijgen van de RDW om te gaan rijden met een bus met aanhanger. In 2015 reed de bus al op proef in de Achterhoek, maar het aanpassen van regelgeving had nogal wat voeten in de aarde.

Arriva reed met de 23 meter lange combinatie tussen Doetinchem en Groenlo. De proef was een succes, maar de bussen met aanhanger mochten niet direct de weg op. Arriva bevestigt het bericht van Treinreiziger.nl dat toelating nu niet lang meer op zich laat wachten.

Lees ook: Arriva rijdt met aanhanger achter bus 

"Dat het zo lang geduurd heeft, komt door allerlei regelingen", aldus een woordvoerster van Arriva Door deze regelingen enigszins aan te passen, kan de RDW toestemming verlenen om de bus met aanhanger te laten rijden. "De eerste stap is in ieder geval nu gezet."

Uit de proef bleek de bussen met aanhanger geen hindernis vormen voor de veiligheid. Wel is volgens Arriva er nog veel te winnen op het gebied van infrastructuur, zoals het aanleggen van gelijkvloerse instapmogelijkheden. De instapmogelijkheden bij met name bushaltes met abri’s, zijn vooral ingericht op de bussen van reguliere lengte, niet op bussen met een lengte van 23 meter.

Wat betekned dat voor de chauffeurs welke geen DE-rijbewijs hebben?

Dat die een scholing van Arriva krijgen. Wat dacht jij dan Klaus.

Wat een denigrerende reactie geeft u als teamleider op een chauffeur met terechte vraag.
Vind het met zulke leidinggevende niet vreemd dat de chauffeurs hebben gestaakt om hun plaspauze en werkdruk.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

descriptionArtikel

Concessie-Utrecht: exit Qbuzz, Keolis blijft

11 jun 2024

De twee Utrechtse ov-concessies zijn verleend, aan Transdev (Utrecht Binnen) en Keolis (Utrecht Buiten). De…

Lees verder »
descriptionArtikel

Optimistisch en voorzichtig de transitie vormgeven

31 mei 2024

De verwachtingen van publieke mobiliteit zijn hoog. De belofte is dat ontschotten…

Lees verder »
descriptionArtikel

Daimler op st(r)oom in de energietransitie

23 mei 2024

“We weten onze elektrische bussen nu goed aan de man te brengen”, vertelt Daimler…

Lees verder »
descriptionArtikel

Ook buiten de stad met de OV + deelfiets combinatie

17 mei 2024

In de grote steden zien we steeds meer (verschillende) deelfietsen, al dan niet in combinatie met OV. De…

Lees verder »
descriptionArtikel

FNV zet geplande staking bij Arriva Twente door

2 mei 2024

De werknemers van streekvervoerder Arriva hebben er genoeg van. Op maandag 6 mei zullen ze het werk neerleggen…

Lees verder »
descriptionArtikel

Marieke Eyskoot nieuwe stem in bussen van Connexxion, Breng en Hermes

30 apr 2024

Marieke Eyskoot, Duurzame lifestyle-expert, is de nieuwe omroepstem in de bussen van Connexxion, Breng en…

Lees verder »
descriptionArtikel

Publieke mobiliteit, noodzakelijk of niet?

29 apr 2024

OV-Magazine 1/2024 staat in het teken van publieke mobiliteit: de definitie daarvan…

Lees verder »
descriptionArtikel

Bijna 100 miljoen voor elektrische treinen van en naar Zutphen en Hardenberg

16 apr 2024

Tussen Almelo en Hardenberg en tussen Zutphen en Oldenzaal rijden nu nog dieseltreinen, maar daar lijkt…

Lees verder »