Het college van B&W van Leiden heeft bepaald dat het nieuwe busstation bij Leiden Centraal blijft op de plaats waar het nu is. Tegen de voorkeurslocatie aan de andere kant van het spoor, het Terweepark, was te veel verzet gerezen.
Busstation Leiden blijft op huidige locatie
donderdag 21 september 2017
2 min
Het college beloofde begin dit jaar om de verhuizing van het busstation naar het Terweepark te vergelijken met de huidige locatie. De gemeenteraad zou dan eind dit jaar de knoop mogen doorhakken. Maar dat doet het college nu zelf al. Verder uitstel van de locatiekeuze houdt allerlei bouwplannen rond Leiden Centraal op, en daar wil het college een eind aan maken.
Het voornemen om het busstation naar het kleine Terweepark te verhuizen leverde de gemeente veel kritiek op. Omwonenden protesteerden tegen de vele extra bussen langs hun woning, terwijl de provincie en de regiogemeenten opzagen tegen de extra investeringen en de onaantrekkelijke ligging ten opzichte van het station.
Het college van Leiden belooft dat het nieuwe busstation goed wordt ingepast. Mogelijk wordt het in de toekomst geïntegreerd met het station, zodanig dat het een mogelijke uitbreiding van Leiden Centraal niet belemmert. Rond het busstation komt een ‘levendige plint waarmee de pleinfunctie wordt versterkt’, aldus het college.
© Michiel Verbeek
Meer artikelen met dit thema
Provincie Noord-Brabant maakt bushaltes rookvrij
3 jul om 11:29 uurNog voor het einde van dit jaar zal de provincie Noord-Brabant alle bushaltes rookvrij maken. Bezoekers worden…
Drielandentrein eindelijk op de rails
2 jul om 10:09 uurDe eerste drielandentrein is zondag 30 juni vanaf Aken vertrokken richting Luik via Heerlen, Valkenburg,…
Kennis van betrokkenen cruciaal bij aanpak vervoersarmoede
21 jun om 06:51 uurHet Nederlandse ov-systeem richt zich op het zo efficiënt mogelijk verplaatsen van…
HTM presenteert nieuwe elektrische bussen
20 jun om 15:55 uurHTM-directeur Jaap Bierman en Daimler-directeur Joost van der Bijl (Daimler Buses Nederland) hebben samen de…
ILT: Zorgen over Nederlandse spoorinfra blijven
13 jun om 10:07 uurElke vijf jaar publiceert de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) een rapportage over de fysieke kwaliteit…
Concessie-Utrecht: exit Qbuzz, Keolis blijft
11 jun om 16:38 uurDe twee Utrechtse ov-concessies zijn verleend, aan Transdev (Utrecht Binnen) en Keolis (Utrecht Buiten). De…
Optimistisch en voorzichtig de transitie vormgeven
31 mei om 08:00 uurDe verwachtingen van publieke mobiliteit zijn hoog. De belofte is dat ontschotten…
Daimler op st(r)oom in de energietransitie
23 mei om 10:21 uur“We weten onze elektrische bussen nu goed aan de man te brengen”, vertelt Daimler…
Misschien kan leiden een voorbeeld nemen aan Breda. Daar is het busstation ook deel geworden van een gebouw.
Dan wachten de busreizigers eindelijk eens in een overdekte ruimte zonder wind en regen.
Peter
Ingediend door PeterHaaswijk op vr, 22/09/2017 - 10:46
Als je de euro's meeneemt om een volkomen nieuw stationsgebouw te bouwen, dan kan het, maar misschien eerst eens gaan sparen?
Ingediend door Alexander op vr, 22/09/2017 - 13:30
Een nieuw stations gebouw is niet nodig voor een verbeterd busstation. Maar het zou wel beter zijn. Wachten op de bus is altijd al oncomfortabel geweest. Een veranderd stations gebouw zal nodig worden als er een tram naar Leiden CS zou komen.
Peter
Ingediend door PeterHaaswijk op di, 26/09/2017 - 16:36
Ik zeg doen, die tram!
Ingediend door vik op vr, 29/09/2017 - 13:44
Elke verandering is niet altijd een verbetering, zei mijn inmiddels overleden vader eens, en dat geldt zeker voor het busstation Leiden dat nu bij de hoofdingang direct zichtbaar is voor de reizigers. Betere schuilmogelijkheden en goede reisinformatie zijn enkele punten die meer zoden aan de dag legt en als er een tram komt, zoals ooit de bedoeling was geweest, dan is dat zeker de kerst op de taart...!
Frans Eekhout
Ingediend door Frans Eekhout op vr, 29/09/2017 - 23:23
Reactie toevoegen