BYD bouwt 21 bussen voor Noord-Holland

donderdag 19 oktober 2017
timer 3 min

Connexxion zet vanaf juli volgend jaar 21 elektrische midibussen van BYD in in Noord-Holland Noord. Dat maakte de Chinese fabrikant bekend bij de introductie van de bus op Busworld in Kortrijk.

De 8,75 meter lange bussen gaan met name in landelijke gebieden rijden. Ze hebben 26 zitplaatsen, ongeveer evenveel staplaatsen en twee deuren. De midibus is een nieuw type die met de start van de nieuwe concessie in het noorden van Noord-Holland op de weg zullen verschijnen.

BYD bouwt de bussen in China. "We hebben weliswaar sinds zeven maanden een fabriek in Hongarije, maar die bouwt alleen nog de 12-meterversies", aldus Patrick Oosterveld, salesdirecteur bij het in Schiedam gevestigde BYD Europe. "Als die fabriek dat eenmaal goed in de vingers heeft, zullen we ook andere productielijnen daar naartoe plaatsen."

Geen geschikte partners
BYD heeft op dit moment acht bussen in Haarlem rijden, twee in Amersfoort en in december volgen er zeven in Almere. Eigenlijk is BYD bussenbouwer tegen wil en dank, schetst Oosterveld. “We zijn van oorsprong namelijk een batterijfabrikant. In Groot-Brittannië hebben we een prima partner in Alexander Dennis. Die maken goede bussen met het stuur rechts en zetten onze batterij er in. Als we een geschikte partner hadden gevonden die bussen met het stuur links bouwen voor specifieke busmodellen, zou dat een optie kunnen zijn geweest.

Nu hebben we in Hongarije onze eigen busfabriek onlangs geopend en volgend jaar in Noord-Frankrijk. Dat we dat doen is eigenlijk pure armoe, omdat simpelweg niemand de kwaliteit – een totaalpakket inclusief batterij –haalt die we voor ogen hebben. Daarom zijn we zelf gaan bouwen. We zijn daar pas zeven jaar mee bezig. Mercedes al honderd jaar. Denk je echt dat wij een betere bus bouwen? Daar zit zoveel kennis. Maar bij ons is het totaalpakket, dus inclusief de batterijtechniek, erg goed.”

In 2013 was BYD in gesprek met VDL, maar dat liep op niets uit. Inmiddels heeft de Brabantse fabrikant een behoorlijk marktaandeel van de elektrische bussen in Nederland. Oosterveld verwacht niet dat dat zo blijft. "Kijk alleen maar naar de aantallen. In 2025 moeten alle nieuwe bussen elektrisch zijn. Er is maar een beperkt aantal fabrikanten dat binnen een aantal jaar het totale Nederlandse bussenpark kan vervangen. Daar heeft één partij bij lange na de capaciteit niet voor."

'Tussentijds laden heeft geen toekomst'
Oosterveld en zijn collega's geloven niet in oppurtunity charging. Zoals directeur van BYD Europe Isbrand Ho het tijdens zijn prsentatie op Busworld verwoordde: "Tussentijds laden is duur, het kan onveilig zijn en het is lelijk." Oosterveld denkt dat batterijen genoeg capaciteit zullen krijgen om een hele dag lijndienst te rijden. "Alleen voor lange afstanden is er een toekomst voor waterstof, maar dan wel in poedervorm."

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

descriptionArtikel

Ook buiten de stad met de OV + deelfiets combinatie

17 mei om 08:30 uur

In de grote steden zien we steeds meer (verschillende) deelfietsen, al dan niet in combinatie met OV. De…

Lees verder »
descriptionArtikel

FNV zet geplande staking bij Arriva Twente door

2 mei om 16:06 uur

De werknemers van streekvervoerder Arriva hebben er genoeg van. Op maandag 6 mei zullen ze het werk neerleggen…

Lees verder »
descriptionArtikel

Marieke Eyskoot nieuwe stem in bussen van Connexxion, Breng en Hermes

30 apr om 10:06 uur

Marieke Eyskoot, Duurzame lifestyle-expert, is de nieuwe omroepstem in de bussen van Connexxion, Breng en…

Lees verder »
descriptionArtikel

Publieke mobiliteit, noodzakelijk of niet?

29 apr om 09:42 uur

OV-Magazine 1/2024 staat in het teken van publieke mobiliteit: de definitie daarvan…

Lees verder »
descriptionArtikel

Bijna 100 miljoen voor elektrische treinen van en naar Zutphen en Hardenberg

16 apr om 15:36 uur

Tussen Almelo en Hardenberg en tussen Zutphen en Oldenzaal rijden nu nog dieseltreinen, maar daar lijkt…

Lees verder »
descriptionArtikel

Amsterdamse kinderen weer gratis met de bus

12 apr om 11:01 uur

Kinderen van vier tot en met elf jaar kunnen tussen 20 juli 2024 en 5 januari 2025 weer gratis reizen met de…

Lees verder »
descriptionArtikel

VDL neemt bustak Van Hool over

9 apr om 08:53 uur

VDL Groep neemt de bus- en touringcarafdeling van het failliet verklaarde Van Hool over. Het Duitse Schmitz…

Lees verder »
descriptionArtikel

Geen vervolging treinongeval Voorschoten

2 apr om 16:56 uur

Het OM gaat niet over tot vervolging vanwege het treinongeval bij Voorschoten in april 2023. Onderzoek wijst…

Lees verder »