CAF en Stadler leveren Sprinters aan NS

vrijdag 5 december 2014
timer 2 min

CAF mag definitief 118 nieuwe Sprinters aan NS leveren. Dat heeft NS zojuist bekend gemaakt. Maar ook Stadler levert 60 nieuwe Sprinters om op korte termijn het tekort aan zitplaatsen op te lossen.

De Sprinter Nieuwe Generatie (SNG), zoals de trein van CAF gaat heten, gaat naar verwachting in 2018 rijden op het Nederlandse spoor. Met de order is een half miljard euro gemoeid, aldus NS. Het gaat om treinen van CAF -type Civity. CAF haalde eerder deze week ook al een opdracht binnen voor de Utrechtse Uithoflijn.

Lees ook: BAM bouwt Uithoflijn af, CAF levert trams

Voor een oplossing voor het capaciteitsgebrek op korte termijn, wil NS bij Stadler 60 nieuwe treinen van het type FLIRT bestellen. Volgens de Zwitserse zakenkrant Handelszeitung betaalt NS aan Stadler daarvoor 290 miljoen euro. Deze moeten al in 2016 op het spoor te zien zijn. NS-dochter Abellio bestelde al eerder zes stellen FLIRT voor de exploitatie van Gouda-Alphen aan den Rijn.

Zowel de FLIRTs als de Civity's worden uitgerust met een rolstoeltoegankelijk toilet. "WiFi in de nieuwe Sprinters is vooralsnog niet voorzien, vanwege de gemiddeld korte reistijd in sprinters van gemiddeld 15 minuten", aldus een woordvoerder.

Verder maakte NS bekend dat er nog vier partijen in de race zijn voor de levering van de Intercity Next Generation (ICNG). Welke fabrikanten dat zijn, wil NS niet zeggen.

Lees ook: NS start aanbesteding Intercity Next Generation

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

descriptionArtikel

Concessie-Utrecht: exit Qbuzz, Keolis blijft

11 jun 2024

De twee Utrechtse ov-concessies zijn verleend, aan Transdev (Utrecht Binnen) en Keolis (Utrecht Buiten). De…

Lees verder »
descriptionArtikel

Optimistisch en voorzichtig de transitie vormgeven

31 mei 2024

De verwachtingen van publieke mobiliteit zijn hoog. De belofte is dat ontschotten…

Lees verder »
descriptionArtikel

Daimler op st(r)oom in de energietransitie

23 mei 2024

“We weten onze elektrische bussen nu goed aan de man te brengen”, vertelt Daimler…

Lees verder »
descriptionArtikel

Ook buiten de stad met de OV + deelfiets combinatie

17 mei 2024

In de grote steden zien we steeds meer (verschillende) deelfietsen, al dan niet in combinatie met OV. De…

Lees verder »
descriptionArtikel

FNV zet geplande staking bij Arriva Twente door

2 mei 2024

De werknemers van streekvervoerder Arriva hebben er genoeg van. Op maandag 6 mei zullen ze het werk neerleggen…

Lees verder »
descriptionArtikel

Marieke Eyskoot nieuwe stem in bussen van Connexxion, Breng en Hermes

30 apr 2024

Marieke Eyskoot, Duurzame lifestyle-expert, is de nieuwe omroepstem in de bussen van Connexxion, Breng en…

Lees verder »
descriptionArtikel

Publieke mobiliteit, noodzakelijk of niet?

29 apr 2024

OV-Magazine 1/2024 staat in het teken van publieke mobiliteit: de definitie daarvan…

Lees verder »
descriptionArtikel

Bijna 100 miljoen voor elektrische treinen van en naar Zutphen en Hardenberg

16 apr 2024

Tussen Almelo en Hardenberg en tussen Zutphen en Oldenzaal rijden nu nog dieseltreinen, maar daar lijkt…

Lees verder »