Consumentenorganisaties vrezen NS-afschaling

donderdag 6 oktober 2022

Vanwege personeelsgebrek is NS van plan de dienstregeling in 2023 met gemiddeld 13 procent in te krimpen. ’s Weekends kunnen 15 tot 20 procent minder treinen rijden. De plannen zijn voorgelegd aan consumentenorganisaties binnen het Locov, waaronder Rover. Zij zijn kritisch op de plannen en stellen dat NS meer kan doen om problemen door personeelstekort op te lossen. Zij vrezen dat de treinreiziger definitief gaat afhaken.

In de plannen van NS worden vooral treinen in de weekenden geschrapt, terwijl er volgens reizigersvereniging Rover dan juist meer reizigers in de trein zitten. Daarnaast wil de spoorwegmaatschappij een aantal spitstreinen alleen op bepaalde weekdagen inzetten.

“Hiermee zakt uw dienstverlening tot een onacceptabel niveau, haken veel reizigers af en komen de genoemde verbindingen in een negatieve spiraal terecht”, schrijft Rover aan NS. het Locov vraagt zich af hoe lang de periode van afschalingen gaat duren en wil ook een opschalingsplan zien, gerelateerd aan de hoeveelheid beschikbaarheid personeel.

Personeelskrapte opvangen

Volgens hen kan NS meer maatregelen nemen, om niet in het treinaanbod te hoeven snijden. Zo stellen de organisaties om de ‘bakkennorm’ te versoepelen, waardoor conducteurs meerdere treincoupés onder hun hoede mogen nemen. Ook kan NS  lege materieelritten openstellen voor reizigers of minder aan- en af te koppelen, om zo met dezelfde hoeveel personeel meer treinen te kunnen blijven rijden.

“Dat de reiziger er volgend jaar op achteruit gaat is evident, maar we verwachten van NS dat er tenminste een zo goed mogelijk product wordt neergezet”, stelt Rover-directeur Freek Bos. “Dat betekent een logische en voorspelbare dienstregeling met extra lange treinen en aandacht voor goede aansluitingen. Maar bovenal zo snel mogelijk het aantal treinen weer opschalen, om te voorkomen dat treinreizigers voorgoed afhaken.” 

Het Locovschrijft verder dat de voorgenomen maatregelen van NS vooral voor de kortere termijn voor verlichting zorgen, maar op de langere termijn geen oplossing bieden. Tot 2027 zal er nog verhoogde uitstroom als gevolg van pensionering voorkomen bij NS, zo is de verwachting.
 

Als NS dan zo aardig wil zijn even op mijn sollicitatie te reageren? Ik heb voor de functie van conducteur gesolliciteerd.

Volgens mij is het geen probleem om een langere trein te laten rijden met één conducteur. Het belangrijkste wat een conducteur doet is een signaal voor vertrek afgeven. Controle op plaatsbewijzen wordt immers vrijwel nooit meer gedaan> Dit is wat mij betreft onterecht, maar het is wel de huidige praktijk. Het is dus niet noodzakelijk om op lagere treinen twee conducteurs te hebben. Dit maakt het personeelsprobleem minder.

Waarom kunnen regionale vervoerders zoals Arriva wel met "vliegende brigades" de kaartcontrole doen en met één mens bediening de treinen laten rijden en NS niet, is laatstgenoemde soms zo conservatief en niet flexibel om het voorbeeld van hun co collega's te volgen. Eenmaal verloren reizigers krijg je niet zomaar meer terug die kiezen wel voor milieuvervuilend particulier (auto) vervoer,

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

descriptionArtikel

EBS wordt ‘mobiliteitsmakelaar’ in ZaWa

1 nov 2022

Het snelgroeiende ov-bedrijf EBS neemt de rol van mobiliteitsmakelaar aan in de concessie Zaanstreek-Waterland…

Lees verder »
descriptionArtikel

Paul de Krom: 'Rol ov-bedrijven verandert'

23 sep 2022

Oud-politicus een -staatssecretaris Paul de Krom is sinds 1 mei de nieuwe voorzitter van OV-NL, de…

Lees verder »
flash_onNieuws

Stakingen streekvervoer en een NS-staartje

1 sep 2022

Na vijf stakingsdagen van NS-personeel in diverse landsdelen, is het vanaf 6 september de beurt aan het…

Lees verder »
descriptionArtikel

EBS wint aanbesteding concessie Zaanstreek-Waterland

23 jun 2022

EBS heeft zijn tweede nieuwe concessie van het jaar binnengesleept. Vanaf december 2023 rijdt het het ov in de…

Lees verder »
Coalitie #methetov
flash_onNieuws

Gok niet, maar bied een vangnet voor #methetov

17 jun 2022

Gok niet met het openbaar vervoer en bied een financieel vangnet voor 2023. Dat schrijft een brede coalitie van…

Lees verder »
flash_onNieuws

Vrij inreizen Oekraïeners alleen nog bij NS

10 jun 2022

Sinds 1 juni geldt geen vrij (in)reisrecht meer voor Oekraïense vluchtelingen, met uitzondering van NS-treinen…

Lees verder »
Qbuzz OV Magazine Shutterstock
flash_onNieuws

Qbuzz maakt bezwaar tegen gunning IJssel-Vecht

27 mei 2022

Qbuzz tekent bezwaar aan tegen de gunning aan EBS van de busconcessie IJssel-Vecht in delen van Flevoland,…

Lees verder »
VDL GVB
flash_onNieuws

Amsterdam breidt vloot van elektrisch bussen verder uit

18 mei 2022

GVB bestelt 84 nieuwe elektrische bussen bij VDL. Deze 100 procent elektrisch aangedreven bussen worden vanaf…

Lees verder »