De Eurostar rijdt vanaf januari 2020 van Amsterdam naar Londen, zonder tussenstop op Brussel-Zuid. Dat meldde staatssecretaris Ankie Broekers-Knol van Justitie en Veiligheid aan de Tweede Kamer.
Eurostar vanaf januari uur sneller in Londen
Nu vinden er nog grenscontroles plaats op het station Brussel-Zuid waar passagiers moeten overstappen, vanaf januari is dat niet meer aan de orde. Staatssecretaris Broekers-Knol heeft daarover een akkoord gesloten met België, Frankrijk en het Verenigd Koninkrijk. De staatssecretaris geeft wel aan dat een 'No Deal'-Brexit nog tot problemen kan leiden.
In een eerder stadium gaf vervoerder Eurostar nog aan dat een eventuele Brexit geen invloed mag hebben op de directe Eurostar-verbinding. "Het bieden van een directe reis is en blijft onze hoogste prioriteit", vertelde woordvoerder Stefanie van Mierlo toen. "We hebben plannen voor een reeks mogelijke scenario’s om ervoor te zorgen dat we onze service kunnen behouden, zelfs in het geval van een ‘No Deal’-Brexit.”
Lees ook: Directe Eurostar komt er, ondanks Brexit
Door het verdwijnen van de verplichte stop in Brussel, zal de Eurostar een uur sneller in Londen zijn vanuit Amsterdam. Momenteel duurt de reis 4 uur en 45 minuten . Vanaf januari is dit een uur korter. De Tweede Kamer is blij met een directe treinverbinding tussen Amsterdam en Londen. Met de snellere verbinding kan beter geconcurreerd worden met de vluchten tussen Amsterdam en Londen.
Sinds juni rijdt drie keer per dag een trein van Amsterdam naar Londen. De vervoerder gaf eerder al aan de frequentie te willen verhogen naar vier of vijf per dag, zodra de controles op Brussel-Zuid verleden tijd zijn. Staatssecretaris Stientje van Veldhoven is blij met dat voornemen. “Omdat ik op korte afstanden binnen Europa graag zoveel mogelijk reizigers van het vliegtuig de trein in wil krijgen, wil ik alles op alles zetten om het voornemen van Eurostar mogelijk te maken”, aldus Van Veldhoven.
Lees ook: Stapsgewijs concurrerend Europees spoor
Meer artikelen met dit thema
BRT: Kansrijk, maar gemakkelijk noch goedkoop
1 dec 2023Dit artikel is een voorpublicatie van het boek ‘Betere bus’, over BRT en andere vormen van hoogwaardig…
ChristenUnie:'500 miljoen per jaar voor ov'
22 nov 2023In de week voorafgaand aan de verkiezingen interviewt OV-Magazine, in samenwerking met Vervoerregio Amsterdam,…
'Beter ov past bij de grote uitdagingen in Nederland'
21 nov 2023
In de week voorafgaand aan de verkiezingen interviewt OV-Magazine, in samenwerking met Vervoerregio…
Tariefstijgingen ov in 2024 definitief van de baan
20 nov 2023Afgelopen vrijdag 17 november maakte staatssecretaris Heijnen officieel bekend dat 300 miljoen euro beschikbaar…
GroenLinks-PvdA: 'Het ov moet weer betaalbaar zijn'
16 nov 2023In de week voorafgaand aan de verkiezingen interviewt OV-Magazine, in samenwerking met Vervoerregio Amsterdam,…
D66: 'Van verkokerd ov naar publieke mobiliteit'
15 nov 2023In de week voorafgaand aan de verkiezingen interviewt OV-Magazine, in samenwerking met Vervoerregio Amsterdam,…
Vlak de internationale bus niet uit
14 nov 2023Vaak noemen we de internationale trein als alternatief voor het vliegtuig op korte afstanden. Maar de…
Kom naar het Grote OV-verkiezingsdebat
3 nov 2023Waar het in de debatten en verkiezingsprogramma’s veel gaat over de thema’s bestaanszekerheid, klimaat en de…
Uur sneller? Gaat de trein harder rijden? Gaat trein tussenstop in Brussel Midi overslaan? Nee !
De trein gaat niet na Rotterdam meteen rechtstreeks naar Kanaaltunnel in Frankrijk maar blijft via Antwerpen en Brussel rijden.
Alleen hoef je straks niet meer in Brussel over te stappen op (andere) Eurostar (Brussel -Londen), inclusief uur durende douane/paspoortcontrole. Dat gaan ze straks in de rijdende trein doen. Niet-overstappen is uur tijdwinst .
Ingediend door Iede de Vries op zo, 29/09/2019 - 18:48
Reactie toevoegen