Groningen test op afstand bestuurbare trein

donderdag 20 januari 2022

In navolging van een eerdere proef met de zelfrijdende trein, gaat de provincie Groningen in samenwerking met NS, Arriva en ProRail komende zomer van start met het testen van een op afstand bestuurbare trein.

De provincie Groningen en Arriva waren gezamenlijk al een tijdje bezig met deze ontwikkeling. Toen NS en ProRail ook aanhaakten kwam het proces in een stroomversnelling en werden snel stappen gezet.

Machinist kan thuiswerken

In de op afstand bestuurbare trein hoeft de machinist niet fysiek in de besturingskamer aanwezig te zijn, de machinist kan op afstand het zelfrijdende treinsysteem inschakelen. Bij de vorige proef met de zelfrijdende trein was nog wel fysieke aanwezigheid van een machinist nodig om het systeem in en uit te schakelen.

De proef

De testritten worden voornamelijk in de nachturen uitgevoerd. In de toekomst zal het systeem met name handig zijn om de personeelsdruk in de nachtelijke uren op te vangen. De op afstand bestuurbare trein gaat rijden tussen het hoofdstation in Groningen en rangeerterrein De Vork (Groningen) en tussen het hoofdstation in Groningen en het rangeerterrein bij Onnen. De proef moet uitwijzen of het systeem veilig kan worden ingezet. Uit de voorgaande proef is in ieder geval gebleken dat de trein tot wel 30 procent minder brandstof verbruikt en punctueler kan rijden. De totale kosten van de proef worden geraamd op 2,5 miljoen euro.

(Bron: RTV Noord)

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

flash_onNieuws

Consortium ICT Group wint ProRail-contract

25 aug 2022

Het ICT Group-consortium bestaande uit ICT Netherlands, InTraffic en Technolution heeft perceel 1 van het…

Lees verder »
NS shutterstock
person_outlineBlog

Blog: Vier handvatten voor Kamerdebat NS-concessie

22 aug 2022

In 2024 loopt de concessie van NS voor het hoofdrailnet af. Het vorige kabinet heeft besloten om NS onderhands…

Lees verder »
flash_onNieuws

Publiek maakt kennis met nieuwe NS-Intercity

6 jul 2022

Een grote groep treinliefhebbers konden afgelopen weekend voor het eerst kennismaken met de nieuwe de nieuwste…

Lees verder »
kaartjes Shutterstock
flash_onNieuws

Einde van een geliefd product: treinkaartacties

10 jun 2022

Geen goedkope treinkaartacties meer voor iedereen, maar gerichte doelgroepacties om uitsluitend potentiële…

Lees verder »

Waarom de nachttrein een succes is

3 jun 2022

Na ruim vijf jaar afwezigheid doen nachttreinen Nederland weer aan. Hoe ziet die comeback eruit? We spreken met…

Lees verder »
flash_onNieuws

Subsidie voor de Nightjet was niet onwettelijk

17 mei 2022

In 2019 stelde de overheid 6,7 miljoen euro subsidie beschikbaar voor de internationale nachttreinverbinding…

Lees verder »

Trein-vliegtuig-discussie mist nuance

17 mei 2022

Momenteel is de trein op alle punten duurzamer dan het vliegtuig, stelt lector duurzame logistiek Paul Peeters…

Lees verder »
Den Haag CS
flash_onNieuws

Stationschefs kunnen zelfsturend alternatief zijn bij computerstoringen   

16 mei 2022

Bij massale treinuitval als gevolg van computerstoringen tijdelijk overstappen op spoorboekloos rijden tussen…

Lees verder »