De gemeente Leeuwarden, provincie Friesland, NS en ProRail hebben samen een nieuw inrichtingsplan voor het stationsgebied Leeuwarden gemaakt. De gemeenteraad van Leeuwarden neemt begin maart een besluit.
Leeuwarden vernieuwt stationsomgeving
Wethouder Henk Deinum en gedeputeerde Sietske Poepjes presenteerden op 3 februari de plannen in de Leeuwarder gemeenteraad. Met de voorgestelde veranderingen wordt het gebied een hoogwaardige entree tot de stad en verbetert de functie als hét ov-knooppunt van Friesland. Het busstation krijgt een nieuwe lay-out die flexibel, overzichtelijk en veilig is.
Zie ook de voor- en na-beelden van de verbouwing en herinrichting.
Aan de noordkant van de Stationsweg ontstaat door de wijziging van de verkeersroute een nieuw Stationsplein voor voetgangers en fietsers. Hierdoor verandert het gebied van een doorgangsgebied in een gebied waar mensen ook rustig kunnen verblijven. Het autoverkeer rijdt in de plannen voortaan met maximaal 30 kilometer per uur rechtdoor langs het Aegongebouw.
Fietsenstalling
Het is de bedoeling dat treinreizigers en andere bezoekers van het stationsgebied de eerste 24 uur hun fiets gratis ondergronds kunnen stallen. De fietsenstallingen op straatniveau kunnen dan verdwijnen. Na uitbreiding van de ondergrondse fietsenstalling is er ruimte voor ongeveer 3000 fietsen.
Elf fonteinen
Om het stationsgebied een eigen en uniek karakter te geven, is in het kader van ‘Eleven Fountains’ een fontein ontworpen door de bekroonde Spaanse kunstenaar Jaume Plensa. Het is de bedoeling dat in elk van de Friese elf steden een bijzondere fontein komt te staan. Eleven Fountains is daarmee een van de grote projecten van Leeuwarden Culturele Hoofdstad van Europa 2018.
Miljoeneninvestering
Voor de herinrichting van het stationsgebied is ruim 20 miljoen euro nodig. Volgens het voorstel betaalt de gemeente Leeuwarden 8,5 miljoen, de provincie Friesland 6,5 miljoen en het ministerie van Infrastructuur en Milieu 3,55 miljoen euro. Daarnaast rekenen de partners op een Europese subsidie van 2 miljoen euro.
Na de besluitvorming wordt het inrichtingsplan uitgewerkt tot een definitief ontwerp. De aanbesteding start na de zomer, zodat de werkzaamheden eind dit jaar kunnen beginnen. De betrokken partijen overleggen nog over het beperken van de overlast voor de reizigers en het verkeer tijdens de werkzaamheden. Het is de bedoeling dat de metamorfose van het stationsgebied eind 2017 klaar is.
Meer artikelen met dit thema
Irias verbetert toegankelijkheid ov-haltes met data
2 feb 2023In het Bestuursakkoord Toegankelijkheid OV 2022-2032 is afgesproken dat reisinformatie eenvoudiger en…
Grote investeringen in bereikbaarheid Zuid-Holland
15 nov 2022Het Rijk, de Metropoolregio Rotterdam/Den Haag, Provincie Zuid-Holland en de gemeentes Den Haag en Rotterdam…
Kentekenherkenning bij 53 P+R-stations
8 jul 2022NS wil het in- en uitrijden bij parkeergarages makkelijker maken. Daarom heeft de NS in samenwerking met Q-Park…
Hubgebruiker als uitgangspunt voor ontwerp
27 jun 2022Mobiliteitshubs lijken het nieuwste wapen in de strijd om mobiliteit duurzamer en aangenamer te maken. Maar…
Hoor de laatste inzichten op zero emissiegebied
2 nov 2021Op de derde editie van de Zero Emissie Conferentie bespreken we, onder leiding van dagvoorzitter Marc Maartens…
Lintje voor fietsparkeerpionier
30 sep 2021Folkert Piersma, onder meer oud-projectmanager Fiets bij ProRail, heeft vandaag een koninklijke onderscheiding…
Groene loopbrug over spoor Zwolle
30 sep 2021Waar Zwolle eerder al een busbrug over het spoor kreeg, komt daar nu een loopbrug bij. De gemeente Zwolle wil…
Rotterdam maakt ruimte voor beleving
27 sep 2021“We bekeken de inrichting van infra altijd puur functioneel”, begint mobiliteitsstrateeg Martin Guit van de…
Reactie toevoegen