Milieuscore per concessie op bussenposter
De tiende uitgave van de jaarlijkse CROW-KpVV ov-bussenposter laat voor het eerst een puntenscore zien voor de milieukwaliteit per concessie.
Met 100 elektrische bussen is Amstelland-Meerlanden niet verrassend de beste van de klas. Hoewel de score van 6,93 op een schaal van 10 voor verbetering vatbaar is. Naast de e-bussen rijden in de omgeving van Schiphol namelijk ook nog 159 Euro VI-dieselbussen.
In 2030 moeten alle concessies een 10 scoren met hun 12-meter en gelede ov-bussen. De voertuigen rijden dan op groene stroom of waterstof. Dat is afgesproken in het Bestuursakkoord Zero emissie busvervoer, en volgens CROW-KpVV is dit haalbaar. Nederland loopt namelijk voorop in Europa met een snelle instroom van zero-emissiebussen.
Het aantal elektrische bussen is afgelopen jaar gestegen van 138 naar 291, waarmee het marktaandeel is verdubbeld van 2,8 naar 5,7 procent. De rol van oudste dieselbussen (Euro III, IV en V) raakt geleidelijk uitgespeeld en is nog maar 10 procent van het wagenpark. Vijf jaar geleden was hun aandeel nog 98,5 procent. Nu is 90 procent EEV, Euro VI of elektrisch.
Op de kaart van CROW hebben de nieuwste concessies logischerwijs de hoogste milieuwaarde en de concessies die aan het eind van hun looptijd zijn de laagste. Als volgende stap gaat het kenniscentrum ook rekening houden met de grootte van de bus – gelede voertuigen verbruiken meer brandstof – en met het aantal ritkilometers per bus.
De top-5 van de concessies met hoogste milieuwaarde in het voorjaar van 2018 zijn:
- Amstelland-Meerlanden 6,93
- Arnhem Nijmegen 6,63
- Haarlem/IJmond 6,26
- Zuidoost-Fryslân 5,65
- Almere 5,37
Onderaan in de ranking staan:
- Twente 2,76
- Achterhoek Rivierenland 2,70
- Voorne-Putten en Rozenburg 2,62
- Bus Rotterdam e.o. 2,62
- Noord-Holland Noord 1,68
De nieuwe concessie van hekkensluiter Noord-Holland Noord is eind juli 2018 ingegaan. De inzet van 21 elektrische bussen daar telt dus nog niet mee. Eind van het jaar zijn het er 83. In december volgt ook de nieuwe concessie van Voorne-Putten.
In het voorjaar van 2018 reden in Nederland 5147 ov-bussen, 134 meer dan in 2017. De inzet is vooral vergroot in Groningen Drenthe (14), Haarlem IJmond (16), Stadsvervoer Amsterdam (29) en in West- en Oost-Brabant (85). In Noord-Brabant is dit vooral een gevolg van het gebruik van meer verschillende voertuigen door een van de onderaannemers. Minder bussen zijn er gaan rijden in de concessies Almere (-17) en Limburg (-17).
Meer artikelen met dit thema
Meer onveiligheid door streng overwegbeleid
2 apr om 11:16 uurHet overwegbeleid voor spoorwegen is sterk gericht op verbetering van de veiligheid…
GVB, HTM, RET, Connexxion en EBS protesteren tegen bezuinigingen op ov
31 mrt om 13:12 uurGVB, HTM, RET, Connexxion en EBS voeren op woensdag 2 april actie tegen de bezuiniging van 110 miljoen euro op…
Autoluwe wijken voor iedereen?
28 mrt om 11:44 uurIn de zoektocht naar leefbaardere steden wordt steeds vaker weer een oude bekende uit de kast gehaald: de …
EBS wint busvervoer Zeeland
19 mrt om 10:44 uurDe provincie Zeeland heeft vandaag bekend gemaakt de openbaar busvervoer-concessie te gunnen aan EBS. De…
Gratis openbaar vervoer voor kinderen in Den Haag
10 mrt om 16:31 uurVanaf maandag 10 maart kunnen kinderen van 4 tot en met 11 jaar in Den Haag gratis reizen met de bussen en…
NS presenteert nieuwe dubbeldekker
5 mrt om 14:46 uurNS presenteert de nieuwe dubbeldekker die besteld is bij leverancier CAF met een model op ware grootte. Dat een…
Daimler Buses viert 30-jarig jubileum: een succesverhaal in de busindustrie
27 feb om 14:35 uurDaimler Buses viert dit jaar haar 30-jarig bestaan. Op 23 februari 1995 werd EvoBus GmbH…
Eurostar stopt met 'zomertrein' naar Marseille
25 feb om 15:54 uurEurostar stopt met de trein tussen Amsterdam, Brussel en Zuid-Frankrijk, de Eurostar Sun, voorheen 'Zon-Thalys…
Reactie toevoegen