Vanaf de nieuwe dienstregeling is het gedaan in Nederland met Veolia als merknaam in het ov. De laatste Veolia-concessie, het streekvervoer rond Haaglanden, gaat vanaf 11 december door onder Connexxion-vlag.
Naam Veolia verdwijnt definitief uit het ov
De merknaam Veolia werd vanaf 2006 door het toenmalige Franse moederbedrijf Connex gebruikt als opvolger van de overgenomen bedrijven BBA, Limex en het gemeentelijk vervoerbedrijf Maastricht. Tot 2010 groeide het bedrijf sterk. Op het hoogtepunt reed Veolia in Limburg, de Veluwe, Midden- en West-Brabant, Zeeuws-Vlaanderen en Haaglanden. Vanaf 2010 won Veolia echter geen enkele concessie meer.
In 2011 fuseerde Veolia met Transdev, houder van Connexxion, wat uitdraaide op een mislukking. De schuld was hoog en Veolia mocht niet bieden op concessies waar Connexxion al actief was. Er werd nog overwogen om Veolia te verkopen, maar omdat er weinig van het bedrijf overbleef, werd dat niet de moeite waard geacht. Veolia-CEO Manu Lageirse verdween naar Parijs.
Met hand en tand verzette Veolia zich als volle Transdev-dochter nog tegen de gunning van de concessie Limburg aan Arriva. Volgens Veolia, dat een niet geldig bod deed, moest de hele aanbesteding opnieuw na de malversaties van Abellio in Limburg. Transdev zette de zaak echter niet door, waardoor Arriva alsnog per 11 december de concessie Limburg overneemt. De enige overgebleven Veolia-merknaam rond Den Haag zal ook vanaf die datum verdwijnen en plaatsmaken voor Connexxion.
Het internationale moederbedrijf en grote concurrent van Transdev, Keolis, besloot eerder dit jaar Syntus uit te faseren als merknaam ten gunste van Keolis. Transdev blijft echter Connexxion gewoon als merknaam voor het publiek voeren.
Bij het thema van dit artikel betrokken organisaties
Meer artikelen met dit thema
Gok niet, maar bied een vangnet voor #methetov
17 jun 2022Gok niet met het openbaar vervoer en bied een financieel vangnet voor 2023. Dat schrijft een brede coalitie van…
KiM verwacht 99 procent reizigersherstel in 2023
17 jun 2022Op de langere termijn zal het ov-gebruik toenemen, daar zijn het KiM en vervoerders het over eens. Over de…
NS erkent: te weinig personeel voor dienstregeling
12 mei 2022Na een extra beroep op personeelsleden om de geplande treinen te kunnen laten rijden, geeft NS nu toe dat er te…
IenW verlengt coronavergoeding tot eind 2022
14 apr 2022Ov-bedrijven kunnen ook in het laatste kwartaal van 2022 rekenen op financiële steun van het Rijk. Dat heeft…
Dikke voldoendes voor het ov in coronajaar 2021
21 mrt 2022Ook in het coronajaar 2021 waarderen reizigers het Nederlandse openbaar vervoer met een dikke voldoende, dat…
Regering wil Lelylijn en betere ov-ontsluiting nieuwbouw
16 dec 2021Het kabinet Rutte IV presenteerde woensdag 15 december het nieuwe regeerakkoord. Enkele belangrijke punten: de…
Utrecht gaat voor ov-impuls vanaf 2025
16 nov 2021Vanaf eind 2025 wil de provincie Utrecht veel vernieuwingen in het Utrechtse ov doorvoeren, zoals de inzet van…
Ov-gebruik hoger in beloopbare steden
24 sep 2021Helge Hillnhütter, assistent-professor aan de Norwegian University of Science and Technology, vertelt op 7…
Heel erg jammer dit. 1 van de beste ov bedrijven die Nederland ooit heeft gehad. Ik zal ze de rest van mijn leven niet meer vergeten.
Ingediend door Erno-BE op zo, 04/12/2016 - 11:15
Reactie toevoegen