De Autoriteit Persoonsgegevens (AP) moet opnieuw onderzoek doen naar de privacydiscriminatie van het voordeeluren-abonnement van de OV-chipkaart. Dat heeft de Afdeling Bestuursrechtspraak van de Raad van State besloten.
Nieuw onderzoek naar chipkaartdiscriminatie
Eerder weigerde de Autoriteit Persoonsgegevens om handhavend op te treden tegen NS, nadat de Arnhemse treinreiziger Michiel Jonker hiertoe had verzocht.
Reizigers die anoniem willen kunnen reizen, kunnen geen voordeelurenabonnement krijgen van NS. De korting is alleen mogelijk op een persoonsgebonden OV-chipkaart. Dat staat in de productvoorwaarden van de NS. Omdat daarbij persoonsgegevens worden geregistreerd, beschouwt Jonker dat als inbreuk op de privacy.
De Arnhemse treinreiziger had de autoriteit verzocht handhavend op te treden tegen NS. Hij vindt dat NS aan ‘privacydiscriminatie’ doet: de vervoerder maakt immers onderscheid tussen mensen die geen persoonsgegevens willen afstaan en zij die dat wel willen. De Rechtbank Gelderland stelde Jonker in het gelijk, waartegen de AP in beroep ging. Met deze nieuwe uitspraak moet de AP opnieuw een onderzoek starten.
Jonker wordt in deze zaak gesteund door Stichting Privacy First en Maatschappij voor Beter OV.
Meer artikelen met dit thema
Een kijkje in de keuken bij … VDL Bus & Coach
15 feb om 16:36 uurAls salesmanager openbaar vervoer bij VDL Bus & Coach is Sjef Maas verantwoordelijk voor de verkoop van…
Fiscus versoepelt gebruik ov-abonnementen
23 nov 2023Op 25 oktober stemde de Tweede Kamer in met een fiscale versoepeling van het gebruik van ov-abonnementen. Maar…
Tariefstijgingen ov in 2024 definitief van de baan
20 nov 2023Afgelopen vrijdag 17 november maakte staatssecretaris Heijnen officieel bekend dat 300 miljoen euro beschikbaar…
‘Latente behoefte handsfree in- en uitchecken is groot’
19 okt 2023Handsfree in- en uitchecken met de smartphone: zitten die reizigers daar eigenlijk wel op te wachten? In…
Balanceren tussen sociale en technische bereikbaarheid
9 okt 2023De rol van traditioneel ov in Nederland (per bus, trein, tram en metro) verandert. Recente projecten en…
Geen geïnteresseerden in busconcessie Zeeland
5 okt 2023In december 2024 loopt de huidige busconcessie van Connexxion in Zeeland af. Dat betekent dat vervoerders zich…
Waarom spitsheffing NS wél kan werken
5 okt 2023Een meerderheid in de Tweede Kamer wees de gewenste tariefdifferentiatie van NS eind september af.…
Onbelast zakelijk ov-abonnement stap dichterbij
21 sep 2023Het moet voor werkgevers eenvoudiger worden om onbelast ov-abonnementen te…
Reactie toevoegen