NS zakt naar de laatste plaats

dinsdag 24 maart 2015
timer 2 min

De kleine spelers TCR (bus Vlieland), Aquabus (veren Rotterdam–Drechtsteden) en EBS (bus Waterland) blijven de drie beste vervoerbedrijven. NS zakt in het regionale ov naar de veertiende en laatste plaats.

Dat zijn opvallende uitkomsten van de OV-Klantenbarometer 2014 per vervoerder. Het jaarlijkse onderzoek is uitgevoerd door de bureaus I&O Research en inno-V in opdracht van kennisplatform CROW-KpVV. OV-Magazine laat de rapportcijfers per concessie elk jaar omrekenen naar cijfers per vervoerder. De uitslag:

1 TCR 8,2 8 Qbuzz 7,5
2 Aquabus 8,0 HTMBuzz 7,5
3 EBS 7,7 Arriva 7,5
4 RET 7,6 11 Veolia 7,4
Connexxion 7,6 12 GVB 7,3
Syntus 7,6 HTM 7,3
Hermes 7,6 14 NS 7,2

EBS is de beste streekvervoerder en de RET de beste stadsvervoerder. HTM is de laagst scorende stadsvervoerder en Veolia de minst presterende streekvervoerder. Grootste stijgers zijn Connexxion (van een 7,5 in 2013 naar een 7,6 in 2014) en HTM (van een 7,2 naar een 7,3). HTM profiteerde daar in de ranglijst nauwelijks van omdat alle rapportcijfers over de hele linie gemiddeld 0,1 punt omhoog gingen.

Grootste dalers zijn Aquabus (van een 8,2 naar een 8,0) en NS (van een 7,3 naar 7,2). Bij NS gaat het alleen om de regionale spoorlijnen, zoals Rotterdam–Hoek van Holland en Gouda–Alphen aan den Rijn. Het is de bedoeling om in een volgende OV-Klantenbarometer voor het eerst ook de rapportcijfers voor Sprinters en Intercity’s van NS op het hoofdrailnet te meten.

Twee vervoerders hebben de laatste jaren flinke vooruitgang laten zien: de RET en Syntus klommen allebei van een 6,9 in 2007 naar een 7,6 in 2014.

Posities vervoerdersKlik op het plaatje hiernaast voor alle rangen en standen van de vervoerders de afgelopen acht jaar.

Lees ook Regionale spoorlijnen scoren het laagst

 

 

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

descriptionArtikel

Een derde van de NS-treinen wordt verlengd

6 dec 2022

Een derde van de treinen wordt verlengd vanaf 11 december. Dan start de dienstregeling van 2023. In het weekend…

Lees verder »

Drie vervoerders en opdrachtgever innoveren samen

2 dec 2022

Als vervoerders met dezelfde opgaven bezig zijn en tegen dezelfde problemen aanlopen, ligt het voor de hand een…

Lees verder »
flash_onNieuws

Regionaal ov in 2021 licht in de lift

14 nov 2022

Terwijl in het tweede coronajaar, 2021, meer nachtbussen en spitslijnen verdwenen, steeg het reizigersvervoer…

Lees verder »
flash_onNieuws

Stijgende kilometerprijs 2023 baart ov-regio’s zorgen

18 okt 2022

De Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH) maakte vorige week bekend de landelijk vastgestelde prijsstijging…

Lees verder »

Hoe ervaren niet-ov-reizigers het ov?

11 okt 2022

Onderzoek- en adviesbureau Moventem onderzocht de tevredenheid over het openbaar vervoer onder álle inwoners…

Lees verder »

Goed zicht op haltes: kies voor HIB 360

10 okt 2022

Alle halte-informatie onder een knop? Voorzien van zo’n twintig scherpe 360-graden foto’s per halte? Met een…

Lees verder »

‘Regionale spreidingsafspraken effectiever dan landelijke’

7 okt 2022

Landelijke spreidingsafspraken met onderwijsbonden werden halverwege 2020 met gejuich ontvangen in ov-land.…

Lees verder »

Aandacht nodig voor digitalisering in ov

26 sep 2022

Hoewel veel reizigers er de vruchten van plukken, kan digitalisering in het ov sommigen ook voor problemen…

Lees verder »