PHS op A2-corridor op z'n vroegst in 2018

donderdag 25 juni 2015
timer 2 min

De verwachting is dat niet eerder dan in 2018 er zes Intercity's per uur gaan rijden tussen Amsterdam en Eindhoven. Die treinen gaan op zes seconden nauwkeurig vertrekken.

Dat zei Jeroen Fukken, programmamanager Beter en Meer voor NS en ProRail, gisteren op de Dag van de Rail. Het Programma Hoogfrequent Spoor (PHS) wordt 'zorgvuldig en gefaseerd' ingevoerd, zei Fukken. Volgende week moet de beslissing vallen wanneer PHS wordt ingevoerd, met als eerste traject Amsterdam–Eindhoven. De ambitie om te beginnen met invoeren ligt ergens tussen 2017 en 2021, maar Fukken liet doorschemeren dat 2017 waarschijnlijk niet zal lukken. "Als het aan mij ligt rijden er in 2018 50 procent meer treinen tussen Amsterdam en Eindhoven."

Lees ook: NS en ProRail willen PHS afzwakken

Om de Intercity's in een cadans van tien minuten te laten rijden, is het wel nodig dat treinen minder spreiding krijgen; ze moeten stipter op de tijd gaan rijden. Daarom heeft een deel van het rijdend personeel in een pilot al een dienstregeling meegekregen die op tienden van minuten (dus zes seconden) nauwkeurig is. Fukken: "Ik zou niet weten waarom we die nauwkeurigheid niet met de reiziger zouden communiceren."

Ook de in- en uitstapprocedure moet worden versoepeld. Een voorbeeld daarvan is de proef met het LED-scherm op station 's-Hertogenbosch, waarop staat aangegeven waar de eerste en tweede klas zich bevinden en waar er nog plek is in de trein. In een instructiefilm over de pilot voor het rijdend personeel dat Fukken vertoonde, sprak hij ook nog van een 'Zeker-zone', een groen vlak op het perron waar je makkelijk in- en uit kan stappen en waar de conducteur standaard aanwezig is als aanspreekpunt.

https://www.youtube.com/watch?v=XyZKx6QGTNY

 

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

descriptionArtikel

D66: 'Van verkokerd ov naar publieke mobiliteit'

15 nov 2023

In de week voorafgaand aan de verkiezingen interviewt OV-Magazine, in samenwerking met Vervoerregio Amsterdam,…

Lees verder »
descriptionArtikel

Kom naar het Grote OV-verkiezingsdebat

3 nov 2023

Waar het in de debatten en verkiezingsprogramma’s veel gaat over de thema’s bestaanszekerheid, klimaat en de…

Lees verder »
flash_onNieuws

BBB: ‘Omslag nodig in hoe we ov organiseren’

3 nov 2023

Tijdens het Grote OV-verkiezingsdebat op dinsdag 7 november gaan diverse kandidaat-Tweede Kamerleden in gesprek…

Lees verder »
flash_onNieuws

Zes politici verrassend eensgezind tijdens Grote Mobiliteitsdebat

2 nov 2023
Zes politieke partijen vinden dat bereikbaarheid een belangrijk onderdeel van een volgend coalitieakkoord moet…
Lees verder »

Autonoom vervoer krijgt vorm in Rotterdam

14 jun 2023

Aan de oevers van de Maas, op een industrieterrein precies tussen Rotterdam en Schiedam, trekt een oudere…

Lees verder »
descriptionArtikel

Beperkte bereikbaarheid in beeld

11 mei 2023

Voor veel mensen in Nederland is bereikbaarheid vanzelfsprekend. Even op de fiets stappen om boodschappen te…

Lees verder »
flash_onNieuws

FlixBus mag nachtlijn starten op A'dam Centraal

8 mei 2023

Langeafstandsbusvervoer FlixBus startte 11 mei de dagelijkse nachtlijn N75 naar Berlijn vanaf de IJzijde op…

Lees verder »
-
flash_onNieuws

CNV kondigt vijfdaagse staking streekvervoer aan

30 jan 2023

Werknemers in het streekvervoer leggen vanaf 6 februari wederom het werk neer. De staking betreft…

Lees verder »