RET wil metronetwerk automatiseren

vrijdag 19 april 2019
timer 2 min

Als antwoord op het toenemend aantal reizigers wil de RET het metronetwerk automatiseren. “Dat maakt hogere frequenties mogelijk, tot elke 90 seconden”, vertelt woordvoerder Rolf Harbers.

Om de vervoervraag in de toekomst nog aan te kunnen, is een schaalsprong in het ov nodig in de regio, vinden zowel de gemeente Rotterdam als de Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH). De Rotterdamse vervoerder kan daaraan bijdragen door onder meer het metronetwerk te automatiseren. Harbers: “Op die manier benutten we het bestaande netwerk maximaal, want langere voertuigen zijn in onze metrostations niet mogelijk.”

“De transformatie moet dan in fasen worden doorgevoerd”, vertelt woordvoerder Harbers. Een concrete planning is er nog niet, maar volgens de woordvoerder moet de RET binnen tien jaar starten om aan de vraag te kunnen blijven voldoen. "Daarnaast ligt er de financieringsvraag, maar daarover zijn we wel positief gestemd, omdat automatisering in beleidsagenda’s en toekomstvisies van verschillende overheden wordt genoemd.”

Meer reizigerskilometers
Het aantal reizigerskilometers op het metronetwerk van de RET nam in 2018 met 3,2 procent toe, blijkt uit het jaarverslag. Die groei zet de komende jaren verder door, verwacht Maurice Unck, algemeen directeur van de RET, vanwege verstedelijking en de ambities om mensen het ov in te krijgen.

Kortetermijnoplossingen voor nu zijn de inzet van extra spitsritten op de E-lijn (Den Haag Centraal–Rotterdam Slinge) en de aanleg van een keerspoor bij Pijnacker Zuid. Maar ook met die maatregelen zijn de capaciteitsgrenzen binnen tien jaar bereikt.

Leuke strategische trucendoos, waarde spindokters, maar daar trappen we dus niet in. Los eerst maar eens de aanhoudende ellende op de Hoekse Lijn overtuigend op. Zolang debacles als RandstadRail zich ondanks zogenaamde 'lessons learned' doodleuk herhalen & doorwoekeren & zelfs nog vele malen erger kunnen worden & de reiziger & belastingbetaler opnieuw zwaar de pineut zijn , is er dus zegge & schrijve NULKOMMANUL vertrouwen in de werkelijke kennis & kunde van betrokken partijen om dit soort projecten te trekken. Dat jullie dat zelf niet eens inzien, is meer dan een teken aan de wand. Het is het ultieme bewijs van technocratische arrogantie & bestuurlijke overmoed. Lak aan kennis & inhoud & naief markt- en aanbestedingsgeloof. En we weten allemaal wat er volgt. Inderdaad: de val. En die zal wederom hard zijn. Genadeloos hard. En terecht. Want wie niet wil horen, die moet voelen.

Oud nieuws.

https://www.treinreiziger.nl/zeldrijdende-metro-trekt-tot-20-meer-reizigers/amp/

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

descriptionArtikel

Ook buiten de stad met de OV + deelfiets combinatie

17 mei om 08:30 uur

In de grote steden zien we steeds meer (verschillende) deelfietsen, al dan niet in combinatie met OV. De…

Lees verder »
descriptionArtikel

FNV zet geplande staking bij Arriva Twente door

2 mei om 16:06 uur

De werknemers van streekvervoerder Arriva hebben er genoeg van. Op maandag 6 mei zullen ze het werk neerleggen…

Lees verder »
descriptionArtikel

Marieke Eyskoot nieuwe stem in bussen van Connexxion, Breng en Hermes

30 apr om 10:06 uur

Marieke Eyskoot, Duurzame lifestyle-expert, is de nieuwe omroepstem in de bussen van Connexxion, Breng en…

Lees verder »
descriptionArtikel

Publieke mobiliteit, noodzakelijk of niet?

29 apr om 09:42 uur

OV-Magazine 1/2024 staat in het teken van publieke mobiliteit: de definitie daarvan…

Lees verder »
descriptionArtikel

Bijna 100 miljoen voor elektrische treinen van en naar Zutphen en Hardenberg

16 apr om 15:36 uur

Tussen Almelo en Hardenberg en tussen Zutphen en Oldenzaal rijden nu nog dieseltreinen, maar daar lijkt…

Lees verder »
descriptionArtikel

Amsterdamse kinderen weer gratis met de bus

12 apr om 11:01 uur

Kinderen van vier tot en met elf jaar kunnen tussen 20 juli 2024 en 5 januari 2025 weer gratis reizen met de…

Lees verder »
descriptionArtikel

VDL neemt bustak Van Hool over

9 apr om 08:53 uur

VDL Groep neemt de bus- en touringcarafdeling van het failliet verklaarde Van Hool over. Het Duitse Schmitz…

Lees verder »
descriptionArtikel

Geen vervolging treinongeval Voorschoten

2 apr om 16:56 uur

Het OM gaat niet over tot vervolging vanwege het treinongeval bij Voorschoten in april 2023. Onderzoek wijst…

Lees verder »