Sharon Dijksma wordt het meest genoemd als opvolger van Wilma Mansveld, die gisteren opstapte als staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu na het uitkomen van het Fyra-rapport.
'Sharon Dijksma volgt Mansveld op'
Dijksma (44) is op dit moment staatssecretaris van Economische Zaken en heeft al een lange staat van dienst in de politiek. Op haar 23ste kwam ze in de Tweede Kamer. Onder het kabinet Balkenende-IV was ze staatssecretaris van Onderwijs. Bovendien had ze als Kamerlid lange tijd Verkeer in haar portefeuille.
Mansveld hield gisteren de eer aan zichzelf toen de parlementaire enquêtecommissie Fyra een vernietigend onderzoeksrapport presenteerde. Daaruit bleek dat de Kamer jarenlang onjuist en onvolledig was geïnformeerd,
Haagse bronnen melden aan bijvoorbeeld RTL Nieuws en NOS dat Dijksma Mansveld opvolgt, maar alle betrokkenen houden op dit moment de lippen nog op elkaar. Dijksma, op dit moment op handelsmissie in China, zei voor de NOS niet op de zaken vooruit te willen lopen. Later vandaag vliegt ze terug naar Nederland.
Bij het thema van dit artikel betrokken organisaties
Meer artikelen met dit thema
Gok niet, maar bied een vangnet voor #methetov
17 jun 2022Gok niet met het openbaar vervoer en bied een financieel vangnet voor 2023. Dat schrijft een brede coalitie van…
KiM verwacht 99 procent reizigersherstel in 2023
17 jun 2022Op de langere termijn zal het ov-gebruik toenemen, daar zijn het KiM en vervoerders het over eens. Over de…
NS erkent: te weinig personeel voor dienstregeling
12 mei 2022Na een extra beroep op personeelsleden om de geplande treinen te kunnen laten rijden, geeft NS nu toe dat er te…
IenW verlengt coronavergoeding tot eind 2022
14 apr 2022Ov-bedrijven kunnen ook in het laatste kwartaal van 2022 rekenen op financiële steun van het Rijk. Dat heeft…
Dikke voldoendes voor het ov in coronajaar 2021
21 mrt 2022Ook in het coronajaar 2021 waarderen reizigers het Nederlandse openbaar vervoer met een dikke voldoende, dat…
Regering wil Lelylijn en betere ov-ontsluiting nieuwbouw
16 dec 2021Het kabinet Rutte IV presenteerde woensdag 15 december het nieuwe regeerakkoord. Enkele belangrijke punten: de…
Utrecht gaat voor ov-impuls vanaf 2025
16 nov 2021Vanaf eind 2025 wil de provincie Utrecht veel vernieuwingen in het Utrechtse ov doorvoeren, zoals de inzet van…
Ov-gebruik hoger in beloopbare steden
24 sep 2021Helge Hillnhütter, assistent-professor aan de Norwegian University of Science and Technology, vertelt op 7…
Voor wie het OV kritisch volgt en inzage heeft in vroegere besluiten, komt dit rapport met deze conclusies niet bepaald onverwachts. Overigens is het wel een groot compliment waard aan de onderzoekscommissie o.l.v. mevrouw Van Toorenburg. Ook wie de media volgt, weet dat mevrouw Mansveld meerdere keren de Tweede Kamer onjuist heeft geïnformeerd. Het tekent echter ook het lage kennisniveau van de leden van de Vaste Kamercommissie voor Infrastructuur & Milieu. Men had al jaren eerder stelling kunnen nemen, maar men had lak aan de OV-reizigers. Verder ben ik van mening dat het staatsrechtelijk onjuist is dat ook de minister voor I&M niet is afgetreden. Mevrouw Schultz-Van Haegen is en blijft de eindverantwoordelijke. Het laat zien dat de politiek verder verloedert.
Ingediend door Hans Casteleijn op do, 29/10/2015 - 18:33
Als overheidspersonen ergens "niet op vooruit willen lopen" dan weten burgers hoe laat het is. Op mijn station staan de klokken nu stil. Tot iemand de vraag beantwoordt of OV-reizigers van Sharon Dijksma iets te verwachten hebben dat op een verbetering lijkt.
Ingediend door Tsipora Rodrig… op do, 29/10/2015 - 21:58
Reactie toevoegen