Opnieuw succes voor Syntus. Het vervoerbedrijf mag vanaf eind volgend jaar ook het busvervoer voor de provincie Utrecht verzorgen. Dat heeft de provincie zojuist bekendgemaakt.
Syntus wint ook in Utrecht
Syntus, die onlangs ook al de aanbesteding van de treinverbindingen tussen Zwolle en Kampen en Zwolle en Enschede won, wist Utrecht te winnen van Arriva, Connexxion en EBS. Tot 2023 mag Syntus het busvervoer verzorgen in de Utrechtse gemeenten die niet onder de voormalige BRU-concessie vallen. Het bedrijf neemt de concessie over van Connexxion en zal de diensten uit gaan voeren met Euro-6-bussen met wifi, stopcontacten en usb-poorten.
Op de dikke lijnen gaat Syntus het busvervoer intensiveren. Het is de bedoeling dat lijnen worden samengevoegd om zo frequenter en later te rijden. Op welke lijnen dat gaat gebeuren, laat de provincie nog in het midden totdat de bezwaartermijn van zes weken is verstreken. Op de dunne lijnen zullen in sommige gevallen buurtbussen de diensten overnemen. "Syntus bood meer dan we vroegen", laat woordvoerster Kato Marijs weten. "De inschrijvers hoefden kernen waar in de spits minder dan zes reizigers de bus nemen niet meer te bedienen. Syntus heeft ervoor gekozen om alle kernen toch een ov-verbinding te laten behouden." De dienstverlening wordt elk jaar herzien in een nieuw vervoerplan.
Syntus laat in een verklaring weten blij te zijn na de winst in Overijssel ook in Utrecht succes te hebben geboekt. "Voor ons is dit daarom een extra bijzondere gebeurtenis", zegt directeur Cees Anker. Volgens Syntus zal de reiziger nog extra profiteren, omdat de concessie aan de noordkant grenst aan die van de concessie Veluwe, die ook door Syntus wordt verzorgd.
Meer artikelen met dit thema
Concessie-Utrecht: exit Qbuzz, Keolis blijft
11 jun 2024De twee Utrechtse ov-concessies zijn verleend, aan Transdev (Utrecht Binnen) en Keolis (Utrecht Buiten). De…
Optimistisch en voorzichtig de transitie vormgeven
31 mei 2024De verwachtingen van publieke mobiliteit zijn hoog. De belofte is dat ontschotten…
Daimler op st(r)oom in de energietransitie
23 mei 2024“We weten onze elektrische bussen nu goed aan de man te brengen”, vertelt Daimler…
Ook buiten de stad met de OV + deelfiets combinatie
17 mei 2024In de grote steden zien we steeds meer (verschillende) deelfietsen, al dan niet in combinatie met OV. De…
FNV zet geplande staking bij Arriva Twente door
2 mei 2024De werknemers van streekvervoerder Arriva hebben er genoeg van. Op maandag 6 mei zullen ze het werk neerleggen…
Marieke Eyskoot nieuwe stem in bussen van Connexxion, Breng en Hermes
30 apr 2024Marieke Eyskoot, Duurzame lifestyle-expert, is de nieuwe omroepstem in de bussen van Connexxion, Breng en…
Publieke mobiliteit, noodzakelijk of niet?
29 apr 2024OV-Magazine 1/2024 staat in het teken van publieke mobiliteit: de definitie daarvan…
Bijna 100 miljoen voor elektrische treinen van en naar Zutphen en Hardenberg
16 apr 2024Tussen Almelo en Hardenberg en tussen Zutphen en Oldenzaal rijden nu nog dieseltreinen, maar daar lijkt…
Reactie toevoegen