Uber ziet drie markten in het ov

vrijdag 27 maart 2015
timer 3 min

De taxidienst Uber kan het openbaar vervoer mooi aanvullen. Dat stelde operational manager Marco Knitel van Uber Nederland gisteren op het congres Innovatieve Mobiliteitsconcepten in Rotterdam.

Uber ziet drie markten voor het Nederlandse ov. Ten eerste betere bereikbaarheid van grote stations en fijnmaziger vervoer van en naar middelgrote en kleine stations. Marco Knitel: “We hebben een korte pilot gedaan waarbij onze klanten extra korting kregen op ritten die beginnen of eindigen bij een station. Dat was een succes.” Ten tweede nieuwe doelgroepen, bijvoorbeeld Uber als onderdeel van een zakelijke mobiliteitskaart of voor internationale treinreizigers die in Nederland aankomen. En ten derde kunnen kortere reistijden het ov aantrekkelijker maken, door Uber te gebruiken voor de ‘last hop’, het laatste stukje.

Uber experimenteert in de Verenigde Staten en Parijs al met de nieuwe dienst UberPool. Daarbij worden onderweg extra reizigers opgepikt. “Dan heb je Uber voor de prijs van openbaar vervoer met een maximale extra reistijd van twee minuten”, zegt Knitel. “In de praktijk is bij meer dan 70 procent van onze ritten zo’n match mogelijk.”

Ook CEO Bart Schmeink van Connexxion gelooft in vraagafhankelijk ov. Hij trekt de vergelijking met de dating-app Tinder (waarbij mensen in de buurt een partner kunnen zoeken die met hen het bed wil delen) als een nieuwe vorm van ov. Schmeink: “Wie wil er een auto met me delen?” Hij spreekt vanmiddag op het symposium Van portier tot portier; auto en ICT in het OV van reizigersvereniging Rover bij Connexxion in Hilversum.

In gesprek met NS
NS praat met Uber over nieuwe taxiconcepten, vertelde NS-directeur communicatie en strategie Maurice Unck op het congres. Hij ziet automatische auto’s als kans voor stations en als bedreiging omdat ze ook vervoer bieden aan mensen zonder rijbewijs. NS en innovatie liggen niet altijd makkelijk. Zo flirtte het bedrijf de afgelopen 10 jaar met veelbelovende nieuwkomers als Segway, TomTom en Superbus. Dat werd drie keer niks: de Segway-step bleek te duur om via NS OV-fiets te verhuren, TomTom vond de markt te klein voor P+R-reisinformatie op navigatiesystemen en Superbus liep uit op een flop.

Veel sprekers en congresgangers zien wel wat in de verschuiving van techniek van infrastructuur naar voertuig. Bijvoorbeeld energievoorziening van bovenleiding naar batterijen en beveiliging van baan naar trein. “Met de autobeveiliging van Volvo op de trein was de aanrijding deze week in Teuge niet gebeurd.” NS kijkt naar dit soort dingen. “Maar technologische ontwikkelingen in onze sector gaan niet snel”, beaamt Unck.

Overigens deed de Inspectie Leefomgeving en Transport van het Rijk tijdens de presentatie van Marco Knitel een inval bij Uber om de administratie rond de vooralsnog illegale taxidienst UberPop (met particuliere chauffeurs) te kunnen inzien.

Een vierde mogelijke markt voor Uber: ook veel treinpersoneel verplaatst zich regelmatig met een taxi. Bijvoorbeeld omdat men zelf de eerste/laatste trein moet rijden en daarom niet met de trein van/naar de standplaats kan reizen. En in geval van verstoringen laten veel spoorvervoerders de reizigers, die door een gemiste aansluiting niet meer met het OV thuis komen, met een taxi naar hun bestemming brengen. Dat zijn flinke taxibudgetten en ik kan me voorstellen dat Uber graag een hapje uit die taart wil nemen.

Met een uber promo code is het zelfs nog een goedkoper alternatief dan het OV. Bijv. via www.uberpromocode.nl. Alleen lopen of de fiets is even duur (namelijk gratis)

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

flash_onNieuws

Gelders flexsysteem: 5000ste rit na 5 maanden

19 sep 2022

De flexibele deeltaxidienst HaltetaxiRRReis maakte op 19 september zijn 5000ste rit, ruim vijf maanden na de…

Lees verder »

Nieuwe ov-betalen biedt kansen voor Wmo-vervoer

1 jul 2022

In- en uitchecken met de betaalpas is eind 2022 in het gehele Nederlandse ov mogelijk dankzij het programma…

Lees verder »
OV-fiets OV Magazine Shutterstock
flash_onNieuws

Elektrische OV-fiets voor tientje per dag

2 jun 2022

NS is van plan elektrische fietsen te gaan verhuren onder de benaming OV-ebike. Het gaat vooralsnog om een…

Lees verder »
Tier
descriptionArtikel

E-bikes en e-scooters TIER in 9292-app

31 mei 2022

Reizigers in en naar Almere, Amersfoort, Utrecht en Eindhoven kunnen vanaf nu via de 9292-app een e-bike of e-…

Lees verder »
Wim van de Camp Vivianne Heijnen
flash_onNieuws

Scheidend ambassadeur Europees Jaar van het Spoor: “Nu momentum voor de Internationale trein”

10 mei 2022

“Als we de Europese treinverbindingen willen verbeteren, moeten we niet blijven overleggen, maar doorpakken. Er…

Lees verder »

Twente combineert Wmo- en ov: ‘We zullen door-GOAN’

26 apr 2022

Na bijna twee jaar voorbereiden bevindt MaaS-pilot Twente zich in een cruciale fase, vertellen procesmanager…

Lees verder »
flash_onNieuws

OV-fietsen Amersfoort uitgerust met e-slot

14 apr 2022

In twee fietsenstallingen bij station Amersfoort zijn alle 435 OV-fietsen voorzien van een elektronisch slot.…

Lees verder »
person_outlineBlog

Google, wat is een hub?

20 jan 2022

Google, wat is een hub? Toch wel enigszins teleurgesteld kijk ik naar het scherm. Zelfs mijn, toch wel…

Lees verder »