'Vervoerders moeten meer doen dan wet voorschrijft'

donderdag 2 mei 2013
timer 1 min

“Vervoerbedrijven op het spoor beperken hun veiligheidsmaatregelen vaak tot het wettelijk minimum. Maar als regels achterlopen op de stand van de techniek, dan hebben directies de plicht om een adequater veiligheidsmanagement te voeren.” Dat zei Tjibbe Joustra, voorzitter van de Onderzoeksraad voor Veiligheid, op de Dag van de Rail over de zorgplicht van vervoerders.

De Europese beveiliging Ertms rekent hij ook tot de laatste stand van de techniek.

Volgens Joustra kan de spoorsector de veiligheid niet alleen verbeteren door proactiever te opereren, maar ook door maatregelen beter af te stemmen. “Problemen met veiligheid doen zich vaak voor op raakvlakken tussen organisaties. Om die reden hoort veiligheid thuis op directieniveau.”

De Inspectie Leefomgeving en Transport mag van Joustra strenger optreden. “Met de Spoorwegwet zijn we van een middelwet naar een doelwet gegaan. Van technische detaileisen naar functionele veiligheidsdoelen. Dat geeft vervoerders niet alleen meer vrijheid, maar ook meer verplichtingen.”

De voorzitter verbaasde zich over de kwetsbaarheid van de nieuwe Fyra’s: één loslatende bodemplaat legt meteen die hele vloot hogesnelheidstreinen plat. De Raad heeft overwogen een onderzoek in te stellen naar dit veiligheidsprobleem, maar heeft daarvan afgezien omdat er al andere onderzoeken liepen.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

Coalitie #methetov
flash_onNieuws

Gok niet, maar bied een vangnet voor #methetov

17 jun 2022

Gok niet met het openbaar vervoer en bied een financieel vangnet voor 2023. Dat schrijft een brede coalitie van…

Lees verder »
Trein Shutterstock OV-Magazine
flash_onNieuws

KiM verwacht 99 procent reizigersherstel in 2023

17 jun 2022

Op de langere termijn zal het ov-gebruik toenemen, daar zijn het KiM en vervoerders het over eens. Over de…

Lees verder »
trein shutterstock
flash_onNieuws

NS erkent: te weinig personeel voor dienstregeling

12 mei 2022

Na een extra beroep op personeelsleden om de geplande treinen te kunnen laten rijden, geeft NS nu toe dat er te…

Lees verder »
flash_onNieuws

IenW verlengt coronavergoeding tot eind 2022

14 apr 2022

Ov-bedrijven kunnen ook in het laatste kwartaal van 2022 rekenen op financiële steun van het Rijk. Dat heeft…

Lees verder »
flash_onNieuws

Dikke voldoendes voor het ov in coronajaar 2021

21 mrt 2022

Ook in het coronajaar 2021 waarderen reizigers het Nederlandse openbaar vervoer met een dikke voldoende, dat…

Lees verder »
flash_onNieuws

Regering wil Lelylijn en betere ov-ontsluiting nieuwbouw

16 dec 2021

Het kabinet Rutte IV presenteerde woensdag 15 december het nieuwe regeerakkoord. Enkele belangrijke punten: de…

Lees verder »
flash_onNieuws

Utrecht gaat voor ov-impuls vanaf 2025

16 nov 2021

Vanaf eind 2025 wil de provincie Utrecht veel vernieuwingen in het Utrechtse ov doorvoeren, zoals de inzet van…

Lees verder »
flash_onNieuws

Ov-gebruik hoger in beloopbare steden

24 sep 2021

Helge Hillnhütter, assistent-professor aan de Norwegian University of Science and Technology, vertelt op 7…

Lees verder »