De eerste drielandentrein is zondag 30 juni vanaf Aken vertrokken richting Luik via Heerlen, Valkenburg, Maastricht en Eijsden. De verbinding was al meerdere keren uitgesteld.
Drielandentrein eindelijk op de rails
De Arriva-trein zou eigenlijk op 9 juni al rijden, maar door onweer was het spoor tussen Visé en Eijsden beschadigd. Dat is inmiddels hersteld. De drielandentrein gaat van Aken via Heerlen, Valkenburg en Maastricht naar Eijsden en Luik.
De nieuwe verbinding staat al jaren op de planning, maar ondervond de nodige hindernissen. Zo moesten vervoerders, provincies én landelijke overheden het met elkaar eens zien te worden. De beveiligingssystemen én de spanning op de bovenleiding zijn ook in alle drie de landen die de trein aandoet anders, wat voor technische uitdagingen zorgde.
De onenigheid uit zich ook in het betalingssysteem voor de trein: tussen Aken en Maastricht kun je met een ov-chipkaart reizen, maar tussen Maastricht en Luik dan weer niet uit. Arriva verkoopt wel kaartjes voor het hele traject, maar dan zit je meteen vast aan een duurdere dagkaart.
Met de start van de Drielandentrein komt ook een einde aan de Break, de Belgische stoptrein die als sinds de jaren '80 tussen Maastricht en Luik reed.
Meer artikelen met dit thema
BBB: ‘Omslag nodig in hoe we ov organiseren’
3 nov 2023Tijdens het Grote OV-verkiezingsdebat op dinsdag 7 november gaan diverse kandidaat-Tweede Kamerleden in gesprek…
Zes politici verrassend eensgezind tijdens Grote Mobiliteitsdebat
2 nov 2023Lokaal ov, een lokale zaak?
10 okt 2023We hebben het steeds minder over ov en ov-concessies en vaker over publieke mobiliteit en publieke…
Onderzoek: ook inwoners Randstad zien Lelylijn wel zitten
2 okt 2023Adviesbureau Decisio en onderzoeksbureau Populytics bevroegen 11.000 Nederlandse inwoners via een…
Frankrijk overweegt onbeperkt ov-reizen tegen vast maandelijks tarief
5 sep 2023In navolging van het succesvolle Duitse model overweegt Frankrijk de invoering van een maandelijks ov-…
Vanaf 2025 sneller en vaker per trein naar Brussel
15 aug 2023Het aantal intercity’s tussen Nederland en Brussel verdubbelt vanaf 2025, als de nieuwe hoofdrailnetconcessie…
‘Toegankelijkheid verankerd in dna van NS’
27 jun 2023Voor NS is een ‘bereikbaar Nederland voor iedereen’ een belangrijke missie. Toegankelijkheidsmanager Mariska…
Autonoom vervoer krijgt vorm in Rotterdam
14 jun 2023Aan de oevers van de Maas, op een industrieterrein precies tussen Rotterdam en Schiedam, trekt een oudere…