Latere start elektrische bussen Roosendaal vanwege netcongestie

maandag 9 december 2024

Bij de start van de nieuwe concessie in West-Brabant komende zomer zullen de bussen in en rond Roosendaal nog niet op elektriciteit rijden. Door congestie op het stroomnet is er onvoldoende capaciteit beschikbaar om de bussen op de nieuwe remise in Roosendaal op te laden. Daarom blijven dieselbussen hier voorlopig de norm in de eerste jaren van de concessie.

Ambities in Brabant blijven overeind “We boeken in Brabant grote vooruitgang met de elektrificatie van ons busvervoer,” zegt Stijn Smeulders, gedeputeerde mobiliteit. “In Breda wordt momenteel de laatste hand gelegd aan een moderne remise met een volledig elektrische busvloot. Dat is een resultaat om trots op te zijn. Helaas zullen de inwoners van Roosendaal wat langer moeten wachten voordat ze kunnen reizen met elektrische bussen. Dit is een teleurstelling, maar zulke uitdagingen horen bij een grote transitie. Ondanks alle inspanningen van Arriva, de provincie en de netbeheerder is er nu simpelweg niet genoeg netcapaciteit. Zodra die capaciteit beschikbaar is, maken we ook in Roosendaal de overstap naar elektrisch.”

De provincie Noord-Brabant hecht veel waarde aan schoon en stil openbaar vervoer. Het gebruik van uitstootvrije bussen is dan ook een van de voorwaarden in de nieuwe concessie West-Brabant. Elektrische bussen zorgen niet alleen voor minder luchtvervuiling, maar ook voor een lagere geluidsbelasting in stedelijke gebieden.

Betrouwbaarheid als prioriteit Toch staat de betrouwbaarheid van het openbaar vervoer voorop. Daarom heeft de provincie Noord-Brabant Arriva gevraagd om een tijdelijk plan in te dienen waarin voorlopig wordt afgezien van de elektrificatie in Roosendaal. Dit betekent dat de circa 50 bussen die vertrekken vanaf de remise aan de Schotsbossenstraat in de eerste concessiejaren op diesel blijven rijden.

In de hele concessie West-Brabant zullen ruim 200 bussen de weg op gaan, waarvan naar verwachting zo’n 130 bij aanvang elektrisch zijn. Het uiteindelijke doel blijft om vanaf 2030 uitsluitend elektrische bussen te laten rijden, inclusief de buurtbussen.

Dienstregeling niet in gevaar De vertraging in de elektrificatie heeft geen gevolgen voor de nieuwe dienstregeling van Arriva. Deze gaat zoals gepland in op 6 juli 2025. De exacte details van de dienstregeling worden op dit moment door Arriva uitgewerkt.

Meer artikelen met dit thema

descriptionArtikel

FNV zet geplande staking bij Arriva Twente door

2 mei om 16:06 uur

De werknemers van streekvervoerder Arriva hebben er genoeg van. Op maandag 6 mei zullen ze het werk neerleggen…

Lees verder »
descriptionArtikel

Marieke Eyskoot nieuwe stem in bussen van Connexxion, Breng en Hermes

30 apr om 10:06 uur

Marieke Eyskoot, Duurzame lifestyle-expert, is de nieuwe omroepstem in de bussen van Connexxion, Breng en…

Lees verder »
descriptionArtikel

VDL opent nieuwe duurzame fabriek voor bouw e-bussen

19 apr om 09:17 uur

VDL Bus & Coach heeft in Roeselare, in de Belgische provincie West-Vlaanderen, een nieuwe fabriek voor de…

Lees verder »
descriptionArtikel

Bijna 100 miljoen voor elektrische treinen van en naar Zutphen en Hardenberg

16 apr om 15:36 uur

Tussen Almelo en Hardenberg en tussen Zutphen en Oldenzaal rijden nu nog dieseltreinen, maar daar lijkt…

Lees verder »
descriptionArtikel

Amsterdamse kinderen weer gratis met de bus

12 apr om 11:01 uur

Kinderen van vier tot en met elf jaar kunnen tussen 20 juli 2024 en 5 januari 2025 weer gratis reizen met de…

Lees verder »
descriptionArtikel

VDL neemt bustak Van Hool over

9 apr om 08:53 uur

VDL Groep neemt de bus- en touringcarafdeling van het failliet verklaarde Van Hool over. Het Duitse Schmitz…

Lees verder »
-
descriptionArtikel

Van Hool schrapt 1100 banen

12 mrt om 09:21 uur

Van Hool stopt met de productie van bussen in Vlaanderen. Het bedrijf heeft het zelf over een 'strategische…

Lees verder »
descriptionArtikel

Flixbus noteert recordwinst over 2023

29 feb om 15:29 uur

Flix - het moederbedrijf van FlixBus - vervoerde in 2023 maar liefst 81 miljoen reizigers per bus of trein. Dat…

Lees verder »