Almere krijgt kaartautomaten bij bushaltes

woensdag 11 november 2015
timer 2 min

Drie bushaltes in Almere krijgen eigen kaartautomaten. De gemeente en Connexxion willen zo de drukte bij de buschauffeur verminderen en beter inzicht krijgen in de reizigersstromen.

Het gaat volgens concessiemanager Rick de Vries van Connexxion om een onderdeel van een pilot. "We willen de drukte buiten de bus houden", aldus De Vries. Reizigers kunnen het halfuurkaartje uit de kaartautomaat halen, maar ook hun OV-chipkaart opladen.

De halfuurkaartjes worden bovendien, vooruitlopend op de rest van de kaartjes, al voorzien van een ov-chip. De Vries: "De leverancier van de automaat kon dit al meeleveren, dus dat was mooi meegenomen." Het betekent wel dat reizigers voortaan bij een overstap moeten uitchecken bij de ene bus en weer inchecken bij de andere bus. Volgens De Vries is het aantal overstappers beperkt. Van de 100.000 halfuurkaartjes die er jaarlijks verkocht worden, wordt 15 procent gebruikt om verder te reizen op een andere bus. Begin volgend jaar zullen ook alle andere kaartjes die bij de chauffeur verkocht worden voorzien zijn van een chip.

De kaartautomaten worden gesubsidieerd door de gemeente Almere en geplaatst door Connexxion. In ruil voor de subsidie maakt Connexxion een rapportage over het gebruik van de kaartjes en wanneer en op welke haltes de kaartjes populair zijn. "Is zo'n kaartje bijvoorbeeld populair in de ochtendspits of ook in de daluren", legt De Vries uit.

Bushalte Passage is als eerste aan de beurt. Begin komende week zullen dezelfde automaten ook worden geplaatst op de haltes Stadhuisplein en Flevoziekenhuis. Afrekenen kan alleen met de pinpas.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

descriptionArtikel

Concessie-Utrecht: exit Qbuzz, Keolis blijft

11 jun 2024

De twee Utrechtse ov-concessies zijn verleend, aan Transdev (Utrecht Binnen) en Keolis (Utrecht Buiten). De…

Lees verder »
descriptionArtikel

Optimistisch en voorzichtig de transitie vormgeven

31 mei 2024

De verwachtingen van publieke mobiliteit zijn hoog. De belofte is dat ontschotten…

Lees verder »
descriptionArtikel

Daimler op st(r)oom in de energietransitie

23 mei 2024

“We weten onze elektrische bussen nu goed aan de man te brengen”, vertelt Daimler…

Lees verder »
descriptionArtikel

Ook buiten de stad met de OV + deelfiets combinatie

17 mei 2024

In de grote steden zien we steeds meer (verschillende) deelfietsen, al dan niet in combinatie met OV. De…

Lees verder »
descriptionArtikel

FNV zet geplande staking bij Arriva Twente door

2 mei 2024

De werknemers van streekvervoerder Arriva hebben er genoeg van. Op maandag 6 mei zullen ze het werk neerleggen…

Lees verder »
descriptionArtikel

Marieke Eyskoot nieuwe stem in bussen van Connexxion, Breng en Hermes

30 apr 2024

Marieke Eyskoot, Duurzame lifestyle-expert, is de nieuwe omroepstem in de bussen van Connexxion, Breng en…

Lees verder »
descriptionArtikel

Publieke mobiliteit, noodzakelijk of niet?

29 apr 2024

OV-Magazine 1/2024 staat in het teken van publieke mobiliteit: de definitie daarvan…

Lees verder »
descriptionArtikel

Bijna 100 miljoen voor elektrische treinen van en naar Zutphen en Hardenberg

16 apr 2024

Tussen Almelo en Hardenberg en tussen Zutphen en Oldenzaal rijden nu nog dieseltreinen, maar daar lijkt…

Lees verder »