Arriva en Veolia in beroep tegen Limburg

vrijdag 6 maart 2015
timer 1 min

Zowel Arriva als Veolia gaat in beroep tegen de gunning van het ov in Limburg aan NS-dochter Abellio. Volgens De Telegraaf geeft de Autoriteit Consument en Markt een boete aan NS vanwege machtsmisbruik.

NS rekent volgens ACM te hoge prijzen aan de concurrenten voor het gebruik van toegang tot kaartautomaten en ov-chippalen; zaken die essentieel zijn voor het uitvoeren van de dienstverlening. Daardoor heeft NS een onterecht voordeel gekregen bij de gunning van het Limburgse ov, zo zou in de vooraankondiging van ACM te lezen zijn.

Lees ook: Alle details over de winst van Abellio in Limburg

Aanvankelijk was het de bedoeling dat ACM de vooraankondiging naar buiten zou brengen voor de bekendmaking van het besluit van de provincie Limburg dat Abellio de concessie had gewonnen, begin vorige maand. NS zou dit bij de voorzieningenrechter hebben weten te voorkomen. De Telegraaf noemt het opmerkelijk dat NS een klein jaar geleden een bedrijfsjurist overnam van ACM. Als NS-jurist bestrijdt hij nu zijn oude werkgever, waar hij programmamanager Transport was.

Lees ook: ACM kijkt met belangstelling naar concessie Limburg

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

descriptionArtikel

Een kijkje in de keuken bij … VDL Bus & Coach

15 feb om 16:36 uur

Als salesmanager openbaar vervoer bij VDL Bus & Coach is Sjef Maas verantwoordelijk voor de verkoop van…

Lees verder »

Lokaal ov, een lokale zaak?

10 okt 2023

We hebben het steeds minder over ov en ov-concessies en vaker over publieke mobiliteit en publieke…

Lees verder »

Balanceren tussen sociale en technische bereikbaarheid

9 okt 2023

De rol van traditioneel ov in Nederland (per bus, trein, tram en metro) verandert. Recente projecten en…

Lees verder »
descriptionArtikel

Geen geïnteresseerden in busconcessie Zeeland

5 okt 2023

In december 2024 loopt de huidige busconcessie van Connexxion in Zeeland af. Dat betekent dat vervoerders zich…

Lees verder »
person_outlineBlog

Opmerkelijke keuzes rond nieuwe Hrn-concessie

8 sep 2023

De demissionaire regering heeft op een aantal punten opmerkelijke keuzes gemaakt rond de voorgestelde…

Lees verder »

Minder bushaltes alléén niet gelijk aan minder bereikbaarheid

14 aug 2023

Dat steeds meer bushaltes verdwijnen is een feit. Maar dat betekent niet per se dat de bereikbaarheid…

Lees verder »
flash_onNieuws

Railforum zoekt ov-organisaties voor Raildagen

20 jul 2023

Al meer dan veertig ov-organisaties meldden zich aan, om op vrijdag 15 en zaterdag…

Lees verder »
flash_onNieuws

Spoor 25 jaar geleden gedecentraliseerd

2 jun 2023

Het eerste gedecentraliseerde spoortraject van Nederland bestaat 25 jaar. In 1998 ging Oostnet, de voorganger…

Lees verder »