Tijdens het Railforum-evenement Dag van de Light Rail op 27 januari was er dit jaar in het bijzonder aandacht voor Bus Rapid Transit (BRT).
BRT centraal tijdens Dag van de Light Rail
Meer dan honderd deelnemers vanuit overheden, vervoerders, aannemers, industrie, adviesbureaus en reizigersorganisaties kwamen digitaal bijeen tijdens het evenement, dat in het teken van grensoverschrijdend vervoer.
Dirk-Jan de Vries, ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, presenteerde de Ontwikkelagenda Toekomstbeeld OV, welke het ministerie binnen twee weken naar de Tweede Kamer stuurt. De ontwikkelagenda dient als mooie input met betrekking tot de ambities voor het openbaar vervoer voor een nieuw kabinet en bewindspersoon.
Drie BRT-pilots
Vervolgens overtuigde Frank van Setten van de Federatie Mobiliteitsbedrijven Nederland (FMN) de deelnemers van het belang van hoogwaardige busdiensten als aanvulling op de railnetwerken. Zijn pleidooi om drie pilots te starten kreeg veel bijval.
Hij pleitte voor: uitbreiding van het Q-linksysteem in Groningen, het verbinden van Uden, Veghel en Schijndel met treinstations én het verbinden van Amstelveen met Haarlem en Utrecht. Van Setten stelt ook meer investeringen in het ov voor, zodat het een beter alternatief is voor de auto of het vliegtuig.
Limburg
Mike Lücker, EurekaRail en Provincie Limburg, liet zien welke successen vervoerbedrijven in zijn regio boeken. Zo werd gerealiseerd dat reizigers niet alleen met één trein, maar ook met de Nederlandse OV-chipkaart van en naar station Aken kunnen reizen.
Daarnaast vertelde Lücker over de grote vooruitgang van de Drielandentrein.
European Year of Rail
2021 is het ‘European Year of Rail’ en het jaar waarin een nieuw kabinet tot stand komt. Gouden kansen dus voor hoogwaardig openbaar vervoer. Voor bus, tram, metro en trein als samenhangende netwerken, voor een bereikbaar en leefbaar Europa!
In het komende nummer van OV-Magazine zet Frank van Setten zijn pleidooi om meer Bus Rapid Transit-verbindingen uiteen. Wilt u OV-Magazine voortaan in print of digitaal ontvangen? Neem contact op of neem een abonnement.
Lees ook het interview met Corina de Jongh, directeur Railforum: ‘Meer aandacht voor bewustzijn en beleving’
Meer artikelen met dit thema
ILT: Zorgen over Nederlandse spoorinfra blijven
13 jun 2024Elke vijf jaar publiceert de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) een rapportage over de fysieke kwaliteit…
Concessie-Utrecht: exit Qbuzz, Keolis blijft
11 jun 2024De twee Utrechtse ov-concessies zijn verleend, aan Transdev (Utrecht Binnen) en Keolis (Utrecht Buiten). De…
Optimistisch en voorzichtig de transitie vormgeven
31 mei 2024De verwachtingen van publieke mobiliteit zijn hoog. De belofte is dat ontschotten…
Daimler op st(r)oom in de energietransitie
23 mei 2024“We weten onze elektrische bussen nu goed aan de man te brengen”, vertelt Daimler…
Ook buiten de stad met de OV + deelfiets combinatie
17 mei 2024In de grote steden zien we steeds meer (verschillende) deelfietsen, al dan niet in combinatie met OV. De…
FNV zet geplande staking bij Arriva Twente door
2 mei 2024De werknemers van streekvervoerder Arriva hebben er genoeg van. Op maandag 6 mei zullen ze het werk neerleggen…
Marieke Eyskoot nieuwe stem in bussen van Connexxion, Breng en Hermes
30 apr 2024Marieke Eyskoot, Duurzame lifestyle-expert, is de nieuwe omroepstem in de bussen van Connexxion, Breng en…
Publieke mobiliteit, noodzakelijk of niet?
29 apr 2024OV-Magazine 1/2024 staat in het teken van publieke mobiliteit: de definitie daarvan…
Reactie toevoegen