Het openbaar vervoer in Rotterdam is het afgelopen jaar met 4 procent gegroeid. In de Rotterdamse regio nam het ov over water zelfs 10 procent toe.
Groei in Rotterdamse regio
RET-directeur Pedro Peters maakte vandaag tijdens zijn nieuwjaarstoespraak bekend dat het aantal reizigerskilometers in Rotterdam met 4 procent is toegenomen. De groei speelt zich vooral af op het metronet. Rotterdam wordt een steeds populairdere bestemming. Dankzij de komst van onder andere het ss Rotterdam en de Markthal, riep The New York Times Rotterdam uit als ‘must see city’ in 2014.
Peters riep de verantwoordelijke bestuurders op haast te maken met frequentieverhoging op Metrolijn E, van Den Haag Centraal naar Slinge. “In de ochtendspits zitten we overvol en de groei zet nog door. Ik hoop dat we met de Metropoolregio nu snel tot beslissingen kunnen komen."
Het aantal zwartrijders bij de RET daalde tot een historisch laag niveau van 0,2 procent bij de bus, 1 procent bij de metro en 0,6 procent bij de tram. Peters: “Prachtige cijfers, zeker als je bedenkt dat we voor het sluiten van de poortjes in 2009 nog dik boven de 10 procent zaten.” Ook het aantal geweldsincidenten tegen RET-personeel daalde in 2014 met 7 procent.”
Na een succesvolle proef op metrostation Beurs introduceert de RET gratis wifi op meer metrostations. Daarnaast start de vervoerder binnenkort met de inbouw van wifi in tram en metro. In de zomer wil de RET 10 metrostations en alle trams en metro’s hebben voorzien van wifi.
Waterbus en Aqualiner
In de Rotterdamse regio en tussen de Drechtsteden zorgden de snelle veerdiensten Waterbus en Aqualiner voor een reizigersgroei van 10 procent in 2014. In totaal vervoerden de schepen in 2014 ruim 1,73 miljoen reizigers.
Waterbus dankt de reizigerstoename onder meer aan de groei van het aantal spitsreizigers. Het aantal passagiers op de Aqualiner tussen Rotterdam centrum, Katendrecht en de RDM Campus op Heijplaat steeg voor het zesde opeenvolgende jaar. Dat komt door de toename van het aantal studenten en medewerkers op de RDM Campus en werknemers van de omliggende bedrijven.
Het mooie weer heeft daarnaast voor veel recreatief en toeristisch verkeer gezorgd. Populair waren de Waterbus Dagkaart en de bijbehorende arrangementen, zoals die naar Werelderfgoed Kinderdijk. Ook het tweejaarlijkse evenement Dordt in Stoom en de afgesloten Brug over de Noord droegen bij aan de groei.
De verplaatsing van enkele haltes, de introductie van Lijn 19 tussen Kralingen en Feijenoord en de komst van de Waterbus E-tickets waren volgens directeur Gerbrand Schutten de belangrijke mijlpalen in 2014. “Het bewijst eens te meer dat het personenvervoer over water na 15 jaar echt volwassen is geworden.”
In 2015 introduceert Waterbus gratis wifi en tv-schermen aan boord met live informatie. Met de provincie Zuid-Holland overlegt Waterbus nog over een extra schip in de spits richting Rotterdam en een rechtstreekse verbinding tussen Rotterdam, Dordrecht en Kinderdijk.

© Chris Pennarts
Meest gelezen vandaag
Meer artikelen met dit thema
Rechter vernietigt ACM-prioriteringskader: nieuwe kansen voor ov-sector
11 mrt om 15:15 uurDe Autoriteit Consument & Markt (ACM) moet een nieuw prioriteringskader opstellen…
Stationsontwikkeling
25 feb om 16:35 uurLeiden is een stad waar wonen, studeren en…
Datagedreven werken: de sleutel voor publieke mobiliteit?
21 feb om 08:59 uurBinnen de wereld van mobiliteit zijn diverse transities gaande. Naast een transitie van openbaar vervoer naar …
Appels, peren, ov en publieke mobiliteit
20 feb om 16:13 uurAfgelopen najaar berichtten verschillende media dat het openbaar vervoer er op achteruit is gegaan. Koppen als…
Staatssecretaris ontvangt eerste metrokaartje voor doorgetrokken Noord/Zuidlijn
30 jan om 09:04 uurStaatssecretaris van Openbaar Vervoer en Milieu, Chris Jansen, bezocht op woensdag 29 januari de Vervoerregio…
Ov-panel: "Het huidige concessiesysteem doet meer kwaad dan goed"
10 dec 2024In elk nummer van OV-Magazine leggen we het ov-panel een prikkelende stelling voor. Deze keer vragen we naar…
Goede bereikbaarheid voor ouderen: dichtbij of nog ver weg?
10 dec 2024Op dit moment is 20% van de Nederlandse bevolking 65 jaar of ouder en in 2040 zelfs een kwart. Desondanks ziet…
Samenwerken aan een aantrekkelijke en bereikbare regio
15 nov 2024Utrecht staat voor een enorme opgave. Het is nu al druk in en om de stad,…
Reactie toevoegen