Minder Arriva-treinen door machinisttekort
Per zaterdag 11 juni voelt Arriva zich gedwongen om de treinfrequentie op de trajecten Leeuwarden - Groningen, Groningen - Delfzijl en Groningen - Veendam te verlagen. Hoe lang dit duurt is nog niet bekend. Ook in de Achterhoek gaat Arriva tot 20 juni minder treinen rijden.
Personeelstekort in het openbaar vervoer is al langere tijd een probleem. Nu leidt dat bij Arriva tot treinuitval in zowel Noord-Nederland als de Achterhoek. Als reden voor de frequentieverlaging noemt de vervoeder een combinatie van aanhoudend ziekteverzuim, zomerverlof, inhaalopleidingen en noodzakelijke examens.
Reizigers kunnen in de reisplanners zien welke treinen wel rijden. Arriva adviseert reizigers te rijden buiten de spitsuren omdat de treinen die wel rijden mogelijk drukker zijn.
Noord-Nederland
Om de betrouwbaarheid van de dienstregeling te kunnen garanderen, gaat Arriva voorlopig op zaterdag haar dienstregeling aanpassen. Het gaat om:
Leeuwarden - Groningen
- Tussen Leeuwarden en Groningen vervalt één sneltrein per uur.
De sneltrein met de stop in Zuidhorn en Feanwâlden rijdt dan niet.
Dit zijn de ritten van .47 uur vanuit Leeuwarden en de ritten van .09 uur vanuit Groningen. - Tussen Zuidhorn en Groningen vervallen zaterdagavond de volgende ritten:
Vanuit Groningen 20.24 uur, 21.24uur en 22.24 uur en vanuit Zuidhorn 20.57 uur, 21.57 uur en 22.57 uur.
Groningen - Delfzijl
- Tussen Groningen en Delfzijl vervalt één trein per uur.
Dit zijn de ritten van .48 uur vanuit Groningen en de ritten van .30 uur vanuit Delfzijl.
Groningen - Veendam
- Tussen Groningen en Veendam vervalt één trein per uur.
Dit zijn de ritten van .59 uur vanuit Groningen en de ritten van .32 uur vanuit Veendam.
Achterhoek
De problemen in de Achterhoek zijn van minder structurele aard, zo schrijft De Gelderlander. Daar zullen vanaf 13 juni dagelijks minder treinen rijden op trajecten Winterswijk - Zutphen en Winterswijk - Arnhem. Woordvoerder Liesbeth Oelen hoopt dat dit maximaal twee weken gaat duren.
Zij stelt in een reactie: “We hebben nieuwe machinisten in dienst genomen, die hun examens achter de rug hebben. Zij wachten nu op de vergunning om zelfstandig te mogen rijden. Normaal duurt dat een week, nu mogelijk vier weken. Daar valt niet op te plannen.”
Meer artikelen met dit thema
Een derde van de NS-treinen wordt verlengd
6 dec 2022Een derde van de treinen wordt verlengd vanaf 11 december. Dan start de dienstregeling van 2023. In het weekend…
Drie vervoerders en opdrachtgever innoveren samen
2 dec 2022Als vervoerders met dezelfde opgaven bezig zijn en tegen dezelfde problemen aanlopen, ligt het voor de hand een…
Regionaal ov in 2021 licht in de lift
14 nov 2022Terwijl in het tweede coronajaar, 2021, meer nachtbussen en spitslijnen verdwenen, steeg het reizigersvervoer…
Stijgende kilometerprijs 2023 baart ov-regio’s zorgen
18 okt 2022De Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH) maakte vorige week bekend de landelijk vastgestelde prijsstijging…
Hoe ervaren niet-ov-reizigers het ov?
11 okt 2022Onderzoek- en adviesbureau Moventem onderzocht de tevredenheid over het openbaar vervoer onder álle inwoners…
Goed zicht op haltes: kies voor HIB 360
10 okt 2022Alle halte-informatie onder een knop? Voorzien van zo’n twintig scherpe 360-graden foto’s per halte? Met een…
‘Regionale spreidingsafspraken effectiever dan landelijke’
7 okt 2022Landelijke spreidingsafspraken met onderwijsbonden werden halverwege 2020 met gejuich ontvangen in ov-land.…
Aandacht nodig voor digitalisering in ov
26 sep 2022Hoewel veel reizigers er de vruchten van plukken, kan digitalisering in het ov sommigen ook voor problemen…
Reactie toevoegen