Movinnio pleit voor metrodienst op het spoor

donderdag 24 januari 2013
timer 2 min

Om twee keer zoveel reizigers te trekken moeten alle treinen in de brede Randstad als een metro gaan rijden. Ze rijden elke paar minuten en stoppen op elk station. De Intercity Groningen–Amsterdam rijdt dan bijvoorbeeld tot Amersfoort als Intercity en naar Amsterdam als stoptrein.

“De spoorstaaf heeft z’n langste tijd gehad en moet uitgefaseerd worden”

Volgens directeur Joep Dickhaut van Movinnio is dat een ingrediënt van het Deltaplan Duurzaam Vervoer dat zijn innovatiestichting uitwerkt. Een metrodienst op het spoor in de Randstad heeft voor reizigers drie grote voordelen.

Ten eerste kunnen ze hun auto bij stopstations sneller en makkelijker parkeren dan bij Intercitystations midden in de stad. Ten tweede zien ze hun wachttijd geminimaliseerd door de hogere frequentie die in één klap mogelijk wordt omdat de treinen allemaal even snel gaan rijden. En ten derde hoeven reizigers niet meer over te stappen maar kunnen blijven zitten totdat ze op het gewenste station arriveren.

Voor de samenleving is zo’n metrodienstregeling goedkoper dan de miljarden euro’s vergende spoorverdubbelingen van het Programma Hoogfrequent Spoor (elke tien minuten een trein op de vier hoofdassen in de brede Randstad).

Het Deltaplan Duurzaam Vervoer van Movinnio gaat voor de lange termijn uit van losse voertuigen (denk aan Superbussen) op een vlakke rijvloer. Ze rijden dan als een elektronisch gekoppeld en geleid treintje van bijvoorbeeld Brussel naar de Nederlandse grens, waar ze uitwaaieren naar Breda, Rotterdam en verder, eventueel ook over stroken langs de snelweg.

“De spoorstaaf heeft z’n langste tijd gehad en moet uitgefaseerd worden”, zegt Joep Dickhaut daarover. “Bus en trein groeien naar elkaar toe.” Als overgangssituatie denkt hij aan betonnen rijplaten met uitgefreesde ruimte voor twee spoorstaven, zodat busachtige voertuigen al op het spoor kunnen rijden. Movinnio komt ook nog met deelvisies op de fiets en het parkeren.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

descriptionArtikel

Ook buiten de stad met de OV + deelfiets combinatie

17 mei om 08:30 uur

In de grote steden zien we steeds meer (verschillende) deelfietsen, al dan niet in combinatie met OV. De…

Lees verder »
descriptionArtikel

FNV zet geplande staking bij Arriva Twente door

2 mei om 16:06 uur

De werknemers van streekvervoerder Arriva hebben er genoeg van. Op maandag 6 mei zullen ze het werk neerleggen…

Lees verder »
descriptionArtikel

Marieke Eyskoot nieuwe stem in bussen van Connexxion, Breng en Hermes

30 apr om 10:06 uur

Marieke Eyskoot, Duurzame lifestyle-expert, is de nieuwe omroepstem in de bussen van Connexxion, Breng en…

Lees verder »
descriptionArtikel

Publieke mobiliteit, noodzakelijk of niet?

29 apr om 09:42 uur

OV-Magazine 1/2024 staat in het teken van publieke mobiliteit: de definitie daarvan…

Lees verder »
descriptionArtikel

Bijna 100 miljoen voor elektrische treinen van en naar Zutphen en Hardenberg

16 apr om 15:36 uur

Tussen Almelo en Hardenberg en tussen Zutphen en Oldenzaal rijden nu nog dieseltreinen, maar daar lijkt…

Lees verder »
descriptionArtikel

Amsterdamse kinderen weer gratis met de bus

12 apr om 11:01 uur

Kinderen van vier tot en met elf jaar kunnen tussen 20 juli 2024 en 5 januari 2025 weer gratis reizen met de…

Lees verder »
descriptionArtikel

VDL neemt bustak Van Hool over

9 apr om 08:53 uur

VDL Groep neemt de bus- en touringcarafdeling van het failliet verklaarde Van Hool over. Het Duitse Schmitz…

Lees verder »
descriptionArtikel

Geen vervolging treinongeval Voorschoten

2 apr om 16:56 uur

Het OM gaat niet over tot vervolging vanwege het treinongeval bij Voorschoten in april 2023. Onderzoek wijst…

Lees verder »