Nieuwe treinen Valleilijn nog zonder toilet

dinsdag 15 december 2015
timer 2 min

De nieuwe treinen die de provincie Gelderland wil kopen voor de Valleilijn, zullen nog niet zijn uitgerust met een toegankelijk toilet. Daarvoor is nog geen geld beschikbaar.

Een woordvoerster van de provincie Gelderland bevestigt dat naar aanleiding van berichtgeving in De Gelderlander. Volgens de woordvoerster is het wel de bedoeling dat de drie nieuwe stellen voorbereid worden op het inbouwen van een toilet. Het kan zelfs zo zijn dat ze al aan boord zijn. In dat laatste geval zullen de toiletten echter op slot blijven. In 2021 is de Valleilijn namelijk pas voorbereid op toiletten.

Voor de nieuwe treinen die in de spits gaan rijden, wil het provinciebestuur het potje gebruiken dat bestemd is voor het mogelijk maken van een kwartierdienst op de Valleilijn. Dat budget volstaat voor nieuwe treinen, maar niet voor de aanvullende toiletvoorzieningen, zoals schoonmaak en afvoer. "Daarbij zijn toiletten pas met de ingang van de nieuwe concessie in 2021 verplicht. Welke technieken er dan voor toiletten aan boord aanwezig zijn, is nu moeilijk te zeggen", aldus de woordvoerster.

Het provinciebestuur wil in januari met een voorstel naar Provinciale Staten komen die in maart een knoop zouden moeten doorhakken. De Partij voor de Dieren, SP en 50Plus willen echter nu al duidelijkheid van gedeputeerde Bieze.

Deze drie nieuwe treinen kunnen dan mooi ingezet worden als "laatste treinen" op uitgaans-avonden - dan is een toilet bepaald geen overbodige luxe.
Overigens kan je in die context best wel 50 ct of 1 euro vragen voor toiletgebruik, in de kroeg is het bier tenslotte ook niet gratis. Svp wel contactloos betalen (pinpas of mobiel) want muntautomaten levert alleen maar gedoe.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

descriptionArtikel

Concessie-Utrecht: exit Qbuzz, Keolis blijft

11 jun 2024

De twee Utrechtse ov-concessies zijn verleend, aan Transdev (Utrecht Binnen) en Keolis (Utrecht Buiten). De…

Lees verder »
descriptionArtikel

Optimistisch en voorzichtig de transitie vormgeven

31 mei 2024

De verwachtingen van publieke mobiliteit zijn hoog. De belofte is dat ontschotten…

Lees verder »
descriptionArtikel

Daimler op st(r)oom in de energietransitie

23 mei 2024

“We weten onze elektrische bussen nu goed aan de man te brengen”, vertelt Daimler…

Lees verder »
descriptionArtikel

Ook buiten de stad met de OV + deelfiets combinatie

17 mei 2024

In de grote steden zien we steeds meer (verschillende) deelfietsen, al dan niet in combinatie met OV. De…

Lees verder »
descriptionArtikel

FNV zet geplande staking bij Arriva Twente door

2 mei 2024

De werknemers van streekvervoerder Arriva hebben er genoeg van. Op maandag 6 mei zullen ze het werk neerleggen…

Lees verder »
descriptionArtikel

Marieke Eyskoot nieuwe stem in bussen van Connexxion, Breng en Hermes

30 apr 2024

Marieke Eyskoot, Duurzame lifestyle-expert, is de nieuwe omroepstem in de bussen van Connexxion, Breng en…

Lees verder »
descriptionArtikel

Publieke mobiliteit, noodzakelijk of niet?

29 apr 2024

OV-Magazine 1/2024 staat in het teken van publieke mobiliteit: de definitie daarvan…

Lees verder »
descriptionArtikel

Bijna 100 miljoen voor elektrische treinen van en naar Zutphen en Hardenberg

16 apr 2024

Tussen Almelo en Hardenberg en tussen Zutphen en Oldenzaal rijden nu nog dieseltreinen, maar daar lijkt…

Lees verder »