NS erkent: te weinig personeel voor dienstregeling

donderdag 12 mei 2022

Na een extra beroep op personeelsleden om de geplande treinen te kunnen laten rijden, geeft NS nu toe dat er te weinig personeel is om de dienstregeling volledig uit te voeren. De nationale vervoerder stapt daarom over op het schrappen van treindiensten uit de dienstregeling. Directe oorzaak: een essentieel tekort aan hoofdconducteurs, naast een tekort aan machinisten, monteurs, veiligheid en service-medewerkers, IT’ers en retailmedewerkers op de stations.

Redactie

Vanwege het tekort aan hoofdconducteurs zet NS vanaf 13 juni de tienminutentrein op het traject Arnhem – Schiphol – Rotterdam - die in december nog van start ging - tijdelijk terug naar een kwartierdienst. Voor deze lijn is dat met de huidige lagere reizigersaantallen voldoende, aldus NS. Ook kan het zijn dat - ‘waar het aantal reizigers dat toelaat’-  er kortere treinen rijden dan gebruikelijk. Op een kortere trein werken immers minder conducteurs. Tegelijkertijd zijn de vooruitzichten niet rooskleurig, waarschuwt NS en sluit niet uit deze zomer meer maatregelen te moeten nemen.

1100 vacatures

NS heeft de lopende werving recent fors uitgebreid. Vorig jaar leidde NS meer dan 850 mensen op tot machinist of hoofdconducteur, terwijl er plek was voor meer dan 1000. Dit jaar zijn weliswaar 220 mensen begonnen aan de opleiding tot hoofdconducteur of machinist, maar er zijn nog  meer dan  500 opleidingsplekken beschikbaar. Ook zijn de mogelijkheden om in deeltijd te werken verruimd, waardoor het vak voor meer mensen aantrekkelijk wordt. In totaal heeft NS op dit moment 1100 vacatures, verspreid over alle bedrijfsonderdelen en alle beroepsgroepen in de trein, op het station, bij IT of op kantoor.

Onverwacht groot tekort

De vervoerder was deels voorbereid op een uitstroom van collega’s door bijvoorbeeld (vervroegd) pensioen, vertrekregelingen en de groei van een aantal afdelingen zoals IT. Onverwacht is een hoger ziekteverzuim in de nasleep van corona en de griepgolf. Daarbovenop blijkt de krapte op de arbeidsmarkt na corona veel groter dan verwacht.

(bron:NS)

Ik zit er aan te denken om treinmachinist te worden bij #NS.

Het is toch geen probleem om langere treinen te laten rijden met slechts één conducteur.
Hij of zij geeft toch alleen een signaal voor vertrek. Wat moeten conducteurs verder nog doen?
Ik zie nooit meer conducteurs die controleren of iets anders doen.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

descriptionArtikel

NS en ProRail onder verscherpt toezicht gesteld

4 apr om 13:28 uur

NS en ProRail komen onder verscherpt toezicht. Reizigersorganisatie Rover riep hier eerder al toe op en nu…

Lees verder »
descriptionArtikel

Geen vervolging treinongeval Voorschoten

2 apr om 16:56 uur

Het OM gaat niet over tot vervolging vanwege het treinongeval bij Voorschoten in april 2023. Onderzoek wijst…

Lees verder »
descriptionArtikel

Schiphol in gesprek met NS en ProRail

21 mrt om 14:56 uur

Schiphol wil met NS en ProRail in gesprek over de verstoring rondom de luchthaven. De luchthaven wil de recente…

Lees verder »
descriptionArtikel

Nieuwe treinen voor MerwedeLingelijn vanaf 2027

18 mrt om 13:34 uur

QBuzz en de provincie Zuid-Holland investeren vanwege de invoering van ERTMS in nieuwe treinen voor de …

Lees verder »
descriptionArtikel

Tot 2030 overlast voor treinreizigers, Amersfoort deze zomer amper bereikbaar

4 mrt om 16:28 uur

Treinreizigers ervaren vanaf dit jaar tot aan 2030 meer overlast door spoorwerkzaamheden. ProRail verwacht dat…

Lees verder »
descriptionArtikel

NS toont rode cijfers, treinkaartjes duurder in 2025

27 feb om 12:35 uur

De jaarcijfers van NS laten geen positief beeld zien. In 2023 was het operationele verlies 191 miljoen euro.…

Lees verder »

Oproep voor een KennisBank Bus

6 feb om 08:30 uur

Beleidsmakers maken bij het ontwerp van nieuwe bushaltes en -infrastructuur onvoldoende gebruik van…

Lees verder »
descriptionArtikel

NS: Pittig jaar voor de boeg

26 jan om 08:48 uur

NS waarschuwt treinreizigers voor een 'pittig jaar', vanwege geplande werkzaamheden, vertragingen en…

Lees verder »